Au cours des neuf premiers mois de l’année, le nombre d’immatriculations de voitures particulières dans la région de Castilla y León a atteint 21 491 unités, marquant une hausse de 13 % par rapport à la même période l’année précédente. À l’échelle nationale, la croissance s’établit à 6,7 %, avec 912 059 immatriculations, d’après l’étude mensuelle menée par Faconauto, Anfac et Ganvam.
La plupart des communautés autonomes ont affiché une augmentation, à l’exception de la Communauté Valencienne, qui a connu une baisse de 12,47 %, et des Canaries, avec un recul de 8,5 %. Navarra s’est distinguée en affichant la plus forte progression en matière de ventes, avec une augmentation de 28,4 %, suivie par l’Aragon (23,1 %), la Galice (20,2 %), la Murcie (18,4 %), la Cantabrie (18,1 %), les Baléares (17,5 %), Castilla-La Mancha (15,7 %) et l’Extremadure (13,5 %).
Par provinces, toutes ont enregistré des hausses, avec Soria en tête (+25,4 %, soit 814 unités), suivie de Salamanca (+23,4 %, soit 2 669), Burgos (+19,5 %, soit 3 590) et Palencia (+16,5 %, soit 1 220). Valladolid demeure la province avec le plus grand nombre d’unités vendues (5 030, soit +6,9 %), suivie de León (4 336, soit +9,14 %). À Ávila, 1 316 voitures ont été immatriculées (+8,8 %), à Segovia 1 397 (+15 %) et à Zamora 1 119 (+6,9 %).
Comme cela a été le cas ces derniers mois, la part des voitures à moteur conventionnel diminue sur le marché. Les ventes de diesel dans la région ne représentent que 1,6 % de l’ensemble des immatriculations depuis le début de l’année (342), tandis que les voitures à essence comptabilisent 13,7 % (2 952).
Points importants à retenir
- Augmentation significative des immatriculations de voitures dans Castilla y León.
- Navarra en tête des hausses de ventes, suivie de près par l’Aragon et la Galice.
- Baisse des ventes de diesel, au profit des motorisations à essence.
- Soria et Salamanca parmi les provinces avec les plus fortes croissances.
- Le marché des voitures à moteur conventionnel continue de perdre en importance.
En tant que voyageuse attentive aux évolutions de notre société, je trouve fascinant de voir comment les comportements des consommateurs changent et impactent l’environnement automobile. La transition énergétique commence véritablement à se faire sentir, et il est essentiel de réfléchir à ce que cela signifie pour notre mode de vie et pour l’avenir des transports. Comment pouvons-nous encourager des choix encore plus durables tout en répondant aux besoins de mobilité de chacun ? C’est là un défi que nous devons relever ensemble.
