Pour ceux qui empruntent quotidiennement Fordham Road, l’une des avenues majeures et les plus fréquentées du Bronx, les défis sont bien connus. Les usagers des bus, qu’ils se rendent au travail, emmènent des enfants à l’école ou se rendent au Bronx Community College, supportent des embouteillages incessants et un nombre élevé d’accidents sur cette route. Cela a longtemps fait de ce couloir l’un des plus problématiques de New York, en particulier pour les foyers hispaniques qui dépendent fortement des transports publics.
Cependant, une évolution se profile à l’horizon. L’administration du maire Zohran Kwame Mamdani, en collaboration avec le New York City Department of Transportation (NYC DOT) et la Metropolitan Transportation Authority (MTA), a lancé un projet promettant de rendre les trajets plus rapides, sécurisés et fiables pour environ 130 000 usagers quotidiens, tout en améliorant la sécurité sur cette artère à fort indice d’accidents.
OÙ SERONT CONSTRUITS LES NOUVEAUX CARRIÈRES EXCLUSIFS POUR LES BUS ?
Les travaux se déroulent sur Fordham Road, entre Sedgwick Avenue et Boston Road. Ce tronçon, considéré comme l’un des plus dangereux de la ville en raison de sa forte concentration d’accidents, verra les actuels couloirs réservés aux bus déplacés pour mieux les séparer du trafic général et ainsi réduire les interruptions causées par les voitures de livraison ou de stationnement.
| Détails du projet | Informations |
|---|---|
| Avenue à améliorer | Fordham Road |
| District | Bronx |
| Tronçon | Entre Sedgwick Avenue et Boston Road |
| Bénéficiaires | Environ 130 000 usagers quotidiens |
| Responsable | NYC DOT |
| Partenaires du projet | Mairie de New York et MTA |
Concrètement, les usagers apercevront des couloirs plus protégés, moins envahis par des voitures en stationnement ou des camions de livraison, une situation fréquente dans ce secteur commerçant riche en restaurants et magasins latinos.
POURQUOI CETTE OUVRAGE ÉTAIT-ELLE NÉCESSAIRE ?
Pour les utilisateurs réguliers, circuler sur Fordham Road est souvent source de frustration, particulièrement aux heures de pointe. Les bus y circulent à une vitesse moyenne de seulement 8 km/h en raison de la congestion et de l’occupation des voies réservées par des véhicules.
La ville a précisé que le nouveau design maintiendra des espaces spécifiques pour le stationnement et la charge, afin d’éviter toute interférence avec le passage des bus. De nombreux foyers hispaniques, souvent sans véhicule et dépendants du transport public, trouveront ainsi un accès amélioré à l’éducation et à l’emploi.
- 62 % des foyers ne possèdent pas de véhicule.
- 71 % des résidents utilisent les transports publics, la bicyclette ou la marche.
- Fordham Road est un axe commercial majeur du Bronx.
LES AVANTAGES ATTENDUS PAR LA VILLE
Les autorités soulignent que de tels redesigns ont porté leurs fruits dans d’autres zones de New York. Les bénéfices escomptés incluent :
- Des trajets en bus plus rapides et ponctuels.
- Une meilleure fiabilité du service.
- Moins de conflits entre les bus et les véhicules privés.
- Des espaces dédiés pour les livraisons commerciales.
- Une sécurité accrue pour les piétons et les cyclistes.
MAMDANI : « NOUS TENONS LA PROMESSE D’AUTOBUS PLUS RAPIDES »
Lors du lancement officiel des travaux, le maire Mamdani a affirmé que l’objectif est que les usagers retrouvent le temps perdu dans les embouteillages.
« Nous ne promettons pas seulement des bus rapides, nous les livrons. Cette année, les usagers de Fordham Road ne verront plus leur temps disparaître dans le trafic », a déclaré le maire.
UN CHANGEMENT POSITIF POUR LE BRONX
Pour les communautés hispaniques du Bronx, ces améliorations signifient moins de temps passé dans les embouteillages et une plus grande stabilité des services de bus pour rejoindre des lieux de travail à Manhattan, Queens ou Brooklyn.
PERSPECTIVES D’AVENIR DU TRANSPORT À NEW YORK
La transformation de Fordham Road s’inscrit dans une démarche plus vaste de la ville visant à améliorer le transport public. D’autres travaux similaires ont débuté par ailleurs dans les cinq arrondissements, témoignant d’un projet évolutif et engagé.
Points importants à retenir
- Amélioration de la sécurité routière grâce à la séparation des bus et du trafic.
- Accroissement de la vitesse des bus pouvant atteindre jusqu’à 28% dans certaines situations.
- Réduction des accidents impliquant piétons et cyclistes, potentiellement jusqu’à 30%.
- Renforcement de l’accès aux transports pour les groupes défavorisés.
- Implication d’organisations pour soutenir ces initiatives visant à transformer la mobilité urbaine.
En tant que voyageuse passionnée, cette évolution m’interroge sur nos priorités face aux transports publics. Ces améliorations ne sont pas qu’une question de vitesse, mais un véritable enjeu d’égalité et d’accès pour toutes et tous. Répondre à ces défis démontre que l’on peut transformer notre quotidien et renforcer nos liens communautaires. Le voyage, dans ce cas, est autant géographique que social.
