Publié le: 17.07.2026
Depuis le 26 juin, une partie importante de la Max-Brauer-Allee est fermée en raison de l’installation de la nouvelle Sternbrücke. À partir de vendredi, la très fréquentée intersection avec la Stresemannstraße est également fermée pour les travaux de construction, et ce, pour une durée de six semaines.
La situation est de plus en plus difficile pour les automobilistes dans l’ouest de Hambourg. La B431/Stresemannstraße, qui représente l’axe principal entre l’ouest de Hambourg et le centre-ville, sera inaccessible jusqu’au début septembre. À partir de septembre, l’intersection sera à nouveau ouverte, mais des restrictions de circulation persisteront jusqu’en novembre en raison de la réhabilitation des zones avoisinantes.
Le tronçon entre la Stresemannstraße/Sternbrücke et le Schulterblatt est fermé depuis le 26 juin jusqu’au 2 septembre 2026. La ligne de bus 15 ne dessert temporairement plus l’arrêt Sternbrücke, remplacé par un arrêt provisoire au Schulterblatt/Eimsbütteler Chaussee. La ligne 15 sera déviée par Holstenstraße, Alsenstraße, Alsenplatz, Doormannsweg et Eimsbütteler Chaussee jusqu’au Schulterblatt.
Les routes Fruchtallee et Elbchaussee accueilleront le trafic
En raison de la construction, des déviations considérables sont mises en place pour le trafic routier, notamment par l’Elbchaussee, dont les travaux seront suspendus pendant les vacances d’été, et par la Fruchtallee. Le sénateur des Transports, Anjes Tjarks, cherche ainsi à éviter que le trafic ne dévie vers le Schanzenviertel. Des barrières ont été installées, uniquement accessibles aux bus. Seules les lignes de bus 3 et X3 pourront passer par les barrières sur l’Eimsbütteler Chaussee et le Schulterblatt.
Problèmes importants avec les barrières dans le Schanzenviertel
Cependant, la situation a mal tourné vendredi. Selon un reporter de la NDR, des scènes chaotiques se sont produites au Schanzenviertel, où des automobilistes ont tenté d’emprunter la voie malgré la fermeture. Les files d’attente se sont formées devant les barrières, empêchant les bus de passer. Finalement, les barrières ont été ouvertes à tout le trafic, et une discussion est en cours pour réévaluer la gestion du trafic.
Impact significatif sur le trafic ferroviaire
Les travaux ont également de graves conséquences pour le trafic ferroviaire. Les voies entre la gare centrale et Altona, connues sous le nom de Verbindungsbahn, resteront fermées jusqu’au 30 août en raison du renouvellement de trois ponts ferroviaires. Ce programme coïncide avec les vacances d’été à Hambourg. Initialement, la fermeture devait se terminer le 15 août. Des trains de grande et de régionale distance sont annulés ou redirigés vers d’autres gares. Le 18 juillet, un seul ICE par heure desservira Francfort, Berlin et la Ruhr, tandis que pour Munich, cela ne sera que toutes les deux heures.
Le trafic de la S-Bahn également impacté
La S-Bahn de Hambourg est également touchée. Entre les stations Sternschanze et Altona, aucune S-Bahn ne circulera jusqu’au 30 août. Les passagers de la ligne S2 devront utiliser des bus de remplacement entre Altona et Sternschanze.
Points importants à retenir
- Fermeture de la Max-Brauer-Allee et de l’intersection avec la Stresemannstraße jusqu’au début septembre.
- Les lignes de bus sont redirigées avec des arrêts provisoires.
- Des déviations importantes pour le trafic routier via Fruchtallee et Elbchaussee ont été mises en place.
- Problèmes signalés avec les barrières empêchant le bon passage des bus dans le Schanzenviertel.
- Fermeture de la Verbindungsbahn impactant le trafic ferroviaire jusqu’à fin août.
Avec cette situation, il est évident que les répercussions sont multiples et touchent une grande partie de la population. En tant que voyageuse, je ressens cette dynamique et l’impact direct sur mes déplacements. Ces défis me font réfléchir à l’importance de la planification urbaine durable et à la manière dont nous sommes tous interconnectés par les infrastructures. Comment les changements que nous apportons aujourd’hui façonneront-ils notre expérience de la ville de demain ?
