Le gouvernement des Canaries demande la suspension immédiate du nouveau système d’accès aux aéroports
Le gouvernement des Canaries a demandé ce jeudi à Aena de mettre un terme au nouveau système d’accès des bus guaguas aux aéroports. Cette initiative vise à résoudre les problèmes opérationnels récents par un dialogue continu. Il est donc impératif d’adapter rapidement la réglementation à la réalité insulaire.
La Consejería de Obras Públicas défend un transport collectif réellement efficiente. Par conséquent, la gestion des aéroports canariens doit respecter leurs spécificités.
Demandes et antécédents
La directrice générale des Transports et de la Mobilité, María Fernández, a sollicité une réunion avec des responsables d’Aena d’ici la fin du mois de juillet pour examiner les problèmes engendrés par le nouveau système et convenir de mesures pour éviter leur récurrence.
Précédemment, le gouvernement avait exprimé son inquiétude en décembre 2025 auprès du ministère des Transports, de la Direction générale de l’Aviation civile et de l’Agence d’État de sécurité aérienne (AESA), entre autres organismes.
Plus tard, les Canaries ont demandé une suspension temporaire en janvier 2026. Elles ont également réclamé une convocation de la Commission de coordination aéroportuaire pour débattre des alternatives adaptées aux îles.
Conséquences et manque d’information
Selon Fernández, lors de cette commission, Aena a informé le gouvernement canarien que l’implémentation de cette mesure serait retardée et que des solutions seraient étudiées, notamment l’installation de zones d’attente pour atténuer son impact sur la mobilité.
Cependant, le gouvernement affirme qu’il n’a depuis reçu aucune information officielle sur l’évolution du processus ni sur les mesures prévues, ayant appris l’implémentation du système et les incidents par le biais du secteur du transport et des médias.
En conséquence, Fernández estime qu’il est essentiel d’ouvrir un espace de travail immédiat. De nombreux facteurs opérationnels peuvent entraîner des retards injustifiés pour les bus, comme les contrôles documentaires pour les passagers internationaux, engendrant ainsi des délais importants.
Les guaguas, l’unique alternative de transport public
Fernández a souligné que les guaguas sont « l’unique alternative de transport public de masse disponible aux Canaries » et a mis en garde contre le fait que limiter leur fonctionnement pourrait accroître l’utilisation des véhicules particuliers et aggraver la congestion routière.
Elle a également affirmé que la situation a des conséquences sur le transport régulier de voyageurs, les conditions de travail des professionnels du secteur, l’activité des tour-opérateurs et l’image des Canaries en tant que destination touristique.
Points importants à retenir
- Le gouvernement des Canaries souhaite un ajustement rapide du système aux particularités locales.
- Une réunion est prévue avec Aena pour analyser les désagréments causés par cette nouveauté.
- Le manque de communication de la part d’Aena est une source de frustration pour les autorités canariennes.
- Les retards provoqués par des contrôles documentaires impactent le service des guaguas.
- La dépendance au transport collectif pourrait diminuer si le système n’est pas optimisé.
En tant que voyageuse, je trouve essentiel de m’interroger sur l’avenir du transport public dans nos régions. Chaque mesure doit prendre en compte les spécificités de l’environnement local, afin d’éviter d’entraver la mobilité de ceux qui en ont le plus besoin. Une action concertée pourrait contribuer à créer un service de transport inclusif, respectueux des besoins de tous. Qu’en pensez-vous ?
