Près de 70 % des voyageurs ferroviaires estiment que Great British Railways devrait gérer en interne des services comme le nettoyage, la restauration et la sécurité, plutôt que de les confier à des sous-traitants privés, selon un récent sondage indépendant commandé par RMT.
Le sondage a également révélé un soutien massif pour l’augmentation du personnel en première ligne dans les stations et sur les trains, afin d’améliorer la sécurité et l’accessibilité des passagers alors que Great British Railways (GBR) se met en place.
Ces résultats surviennent alors que les chiffres officiels montrent une augmentation de 15,4 % des infractions violentes sur les chemins de fer britanniques par rapport à l’année précédente, et une hausse de 17 % des demandes d’assistance aux passagers, principalement pour les personnes âgées et les personnes en situation de handicap, avec une demande atteignant des niveaux record.
Dans ce contexte, les voyageurs soutiennent fermement un renforcement du personnel sur le réseau ferroviaire. Près de deux tiers d’entre eux affirment que la présence de plus d’agents dans les stations améliorerait leur sentiment de sécurité personnelle, tandis que 70 % estiment que davantage de personnel à bord des trains aurait le même effet.
Le sondage a aussi révélé que 85 % des passagers pensent qu’une présence garantie du personnel dans les stations et à bord des trains rendrait le voyage en train plus accessible pour ceux nécessitant une assistance.
79 % des personnes interrogées estiment que les employés ferroviaires travaillant en interne devraient être formés pour soutenir la sécurité et l’accessibilité des passagers. Contrairement aux employés directs, la plupart des travailleurs sous-traités reçoivent peu ou pas de formation en matière de soutien aux passagers.
Ces résultats renforcent la nécessité pour le gouvernement d’utiliser la création de Great British Railways pour inverser l’externalisation et accroître le nombre de membres du personnel en première ligne dédiés à l’accompagnement des passagers.
Le syndicat estime que le rapatriement des travailleurs actuellement employés par des sous-traitants auprès d’opérateurs de trains du Département des Transports et des stations gérées par Network Rail pourrait accroître la main-d’œuvre de première ligne de GBR d’environ 8 000 employés, augmentant ainsi les niveaux de personnel d’environ un tiers.
RMT souligne que le rapatriement du personnel améliorerait non seulement les services pour les passagers, mais offrirait également une sécurité d’emploi accrue, de meilleures conditions de travail et de nouvelles opportunités de formation et d’évolution de carrière.
Les données du sondage interviennent avant la deuxième lecture du projet de loi sur les chemins de fer mardi (à partir de 14h30) qui établira Great British Railways en tant qu’entité publique régissant les chemins de fer britanniques. Ce texte englobe également des mesures pour renforcer la représentation des passagers, définir une stratégie à long terme pour le réseau ferroviaire et établir des objectifs d’augmentation du transport ferroviaire de marchandises.
Eddie Dempsey, secrétaire général de RMT, a déclaré : « Les passagers réclament plus de personnel sur les chemins de fer, un meilleur soutien pour les personnes handicapées et âgées, et la remise des services entre les mains de l’État. »
« À une époque où la violence sur les chemins de fer augmente et où la demande d’assistance aux passagers atteint des niveaux records, nous exigeons une infrastructure ferroviaire correctement dotée en personnel, avec des travailleurs directement employés par Great British Railways, et axée sur la prestation du meilleur service possible aux usagers. »
« Pendant des décennies, l’externalisation a fragmenté le rail, créé des inefficacités et détourné des ressources vers des profits privés. Rapatrier ces travailleurs accroîtrait immédiatement la main-d’œuvre de première ligne, améliorerait la sécurité et l’accessibilité, et créerait de meilleur emplois avec des perspectives de formation et d’évolution. »
« Le gouvernement travailliste a promis la plus grande vague de rapatriement depuis une génération, et la création de Great British Railways représente l’opportunité parfaite de réaliser cette promesse et de bâtir des chemins de fer plus sûrs, plus accessibles et plus intégrés pour les passagers et les travailleurs. »
Points importants à retenir
- Un fort soutien pour des services gérés en interne, jugés plus efficaces.
- Augmentation préoccupante des infractions violentes et des demandes d’assistance.
- Préoccupation croissante pour la sécurité des passagers, soulignant l’importance d’un personnel suffisant en stations et dans les trains.
- Plus de professionnels formés est jugé crucial pour soutenir les passagers en situation de handicap ou d’âge avancé.
- Le rapatriement des travailleurs pourrait transformer l’organisation actuelle pour améliorer les conditions de travail et la satisfaction des usagers.
En tant que voyageuse engagée, je ressens la nécessité d’une véritable transformation du réseau ferroviaire. À chaque voyage, j’observe l’importance d’un personnel formé et présent pour assurer. Le chemin de fer ne devrait pas seulement être un moyen de transport, mais une expérience sécurisée et accessible. La question revient souvent : comment pouvons-nous faire entendre notre voix pour réclamer ces changements nécessaires ? Il est temps de passer à l’action, pour un rail qui nous représente tous.
