AUDIO: Section de la Max-Brauer-Allee fermée à partir d’aujourd’hui (1 min)
Dernière mise à jour : 26 juin 2026 à 15h44
Le remplacement de la Sternbrücke pendant les vacances d’été perturbera non seulement des parties du trafic ferroviaire, mais aussi la circulation automobile à Hamburg-Altona. Les travaux ont débuté vendredi avec la fermeture partielle de la Max-Brauer-Allee.
La section entre la Stresemannstraße/Sternbrücke et le Schulterblatt est pleinement fermée depuis le 26 juin et ce, jusqu’au 2 septembre 2026. La ligne de bus 15 ne dessert plus l’arrêt Sternbrücke. L’arrêt temporaire se situe au Schulterblatt/Eimsbütteler Chaussee. La ligne 15 sera déviée via Holstenstraße, Alsenstraße, Alsenplatz, Doormannsweg et Eimsbütteler Chaussee jusqu’au Schulterblatt.
Fermeture complète du carrefour de la Sternbrücke à partir de mi-juillet
Plan de la Deutsche Bahn pour les restrictions de circulation à la Sternbrücke.
À partir du 17 juillet 2026, le carrefour de la Sternbrücke (Stresemannstraße/Max-Brauer-Allee) sera complètement fermé jusqu’au 2 septembre 2026, fermant ainsi la principale porte d’entrée de l’ouest de Hambourg vers la ville. On prévoit une réouverture en septembre, mais des restrictions de circulation se poursuivront jusqu’en novembre en raison de travaux supplémentaires dans la zone du carrefour.
Barrières dans le Schanzenviertel
Les déviations se feront uniquement sur de grandes distances : via l’Elbchaussee, dont les travaux en cours pendant les vacances d’été seront levés, et via la Fruchtallee.
Anjes Tjarks, sénateur des transports, sur le chantier de la Sternbrücke.
Pour éviter que le trafic automobile ne traverse le Schanzenviertel, Anjes Tjarks propose d’installer une barrière pouvant être utilisée uniquement par les bus. Les barrières sur l’Eimsbüttler Chaussee et le Schulterblatt ne s’ouvriront que pour les bus des lignes 3 et X3, qui transportent quotidiennement 40 000 passagers.
Chaos par ignorance lors du démarrage?
Malgré ces mesures, des désordres pourraient survenir. Anjes Tjarks a exprimé ses inquiétudes quant à la possibilité que certaines personnes ne soient pas informées des fermetures et se retrouvent bloquées dans des embouteillages à l’intersection fermée de la Sternbrücke.
Restrictions dans le transport ferroviaire
Les voyageurs en train seront principalement affectés. À partir du 18 juillet, seulement un ICE par heure se rendra à Frankfurt, Berlin et dans la région du Ruhr, tandis que des départs vers Munich seront limités à un train toutes les deux heures. Les liaisons avec Kiel ne pourront se faire qu’à partir de Pinneberg. De plus, les S-Bahns 2 et 5 seront également déviées.
Points importants à retenir
- Fermeture de la Max-Brauer-Allee de juin à septembre 2026.
- La ligne de bus 15 est déviée pendant les travaux.
- Fermeture du carrefour de la Sternbrücke à partir du 17 juillet.
- Barrières pour contrôler le trafic automobile dans le Schanzenviertel.
- Restrictions importantes dans le transport ferroviaire à partir du 18 juillet.
En tant que voyageuse curieuse, je me demande comment de telles interruptions de transport peuvent affecter non seulement la circulation quotidienne, mais aussi l’esprit collectif d’une ville. C’est l’occasion de repenser notre rapport à la mobilité et à la façon dont nous naviguons dans nos environnements urbains. Ces changements portent en eux la promesse d’un avenir plus réfléchi et durable, mais nécessitent une adaptation et une sensibilisation de tous.
