Une perturbation massive des communications a paralysé le trafic ferroviaire à l’échelle nationale, entraînant l’immobilisation de nombreux trains. Les services S-Bahn et U-Bahn ont également été affectés dans de nombreuses régions. Heureusement, les premiers trains ont recommencé à circuler, mais les passagers doivent s’attendre à des retards persistants jusqu’au matin.
Les premières rames de la Deutsche Bahn ont enfin repris leur service, comme l’ont rapporté plusieurs journalistes de l’agence de presse dpa. « Le trafic est en train de redémarrer progressivement », a annoncé un porte-parole. De son côté, DB Regio Mitte a confirmé sur X que le trafic ferroviaire était rétabli.
« Nous devons nous attendre à des retards importants et à des suppressions de trains jusqu’au 24 juin 2026 à 6 heures », a prévenu DB Regio Mitte sur la plateforme X.
Selon la directrice d’exploitation de la Deutsche Bahn, Evelyn Palla, un système d’urgence a permis de stabiliser la situation. « Tous les trains circulent à nouveau », a-t-elle précisé, tout en indiquant que l’origine de la perturbation devait être clarifiée.
Avant cette reprise, l’ensemble du trafic ferroviaire avait été coupé pendant plusieurs heures à cause d’une panne du système de communication numérique GSM-R, indispensable au fonctionnement des trains. « Nos techniciens s’activent pour résoudre ce problème », a expliqué le porte-parole.
Prudence recommandée aux voyageurs
La société ferroviaire Metronom a également été touchée par cette perturbation, comme elle l’a largement communiqué. « En raison de cette situation, il y a des interruptions significatives dans le trafic ferroviaire. Nous recommandons donc aux clients de ne pas voyager aujourd’hui ou de chercher des moyens de transport alternatifs », a indiqué Simon Märtens, porte-parole de Metronom, à l’agence AFP.
Des consignes de sécurité imposent l’immobilisation de tous les trains, qui doivent rejoindre la gare la plus proche et y rester. Toutes les lignes de train sont touchées par cette situation.
Une journaliste de WELT, Ricarda Breyton, a rapporté depuis le train ICE 70 reliant Karlsruhe à Hambourg que celui-ci s’était arrêté juste avant 22 heures, précisant que des offrandes d’eau avaient été faites aux passagers.
Grâce à des informations de WELT, nous avons appris que le train ICE 846 reliant Berlin à Cologne avait annoncé un retard de 300 minutes, avant de reprendre enfin sa route peu après minuit.
Berlin et Stuttgart dans l’impasse
À Berlin, tout le réseau S-Bahn était à l’arrêt, affectant toutes les lignes. Les voyageurs étaient invités à utiliser les transports de la BVG pour contourner cette panne. Au Berlin Hauptbahnhof, il était annoncé que le trafic longue distance était également suspendu.
La situation était similaire à Stuttgart, où toutes les S-Bahnen étaient à l’arrêt. La S-Bahn de Stuttgart a conseillé aux usagers de vérifier leurs connexions pour d’autres moyens de transport tout en promettant de fournir des mises à jour dès que la situation évoluerait.
Cependant, ceux qui devaient effectuer de courts trajets sur le réseau ferroviaire de la capitale ont eu de la chance : le service de métro était encore opérationnel.
Pas d’impact à Hambourg
La circulation des métros à Hambourg n’a pas été affectée par cette panne. Selon un porte-parole de la Hochbahn à l’agence dpa, toutes les lignes de métro fonctionnaient comme prévu.
Les passagers à la gare centrale de Hambourg ont pu observer de nombreux trains du trafic régional et long-courrier immobilisés, tandis que les S-Bahn circulaient toujours. Des files d’attente se formaient devant le bureau d’information de la DB, où des bons de taxi étaient distribués. Des appels à former des covoiturages étaient également entendus.
Points importants à retenir
- Un problème majeur de communication a conduit à l’arrêt du trafic ferroviaire dans toute l’Allemagne.
- De nombreux trains ont repris leurs activités, mais des retards importants sont à prévoir.
- Les compagnies ferroviaires conseillent aux voyageurs de privilégier d’autres moyens de transport en raison des perturbations.
- Dans certaines villes, les alternatives de transport public, telles que les métros, restent fonctionnelles.
En tant que passionnée de voyages, je me rends compte à quel point nos déplacements dépendent de systèmes complexes comme le rail. C’est une belle occasion de réfléchir à la fragilité de nos infrastructures et aux défis auxquels nous faisons face. Si une simple panne peut engendrer une telle paralysie, cela nous rappelle l’importance d’une résilience collective face à l’inattendu. En fin de compte, cela soulève aussi la question de notre préparation pour l’avenir et de notre capacité à voyager sans entrave.
