La Communauté de Madrid a lancé ce lundi la formation de 117 employés de Métro Madrid, qui auront des rôles de gestion, d’accueil et de supervision des utilisateurs. Plus précisément, 27 gestionnaires, 25 contrôleurs et 65 opérateurs bénéficieront d’une instruction ciblée au Dépôt 13 de Métro Madrid, situé sur l’avenue Real de Pinto à Villaverde. Cette initiative s’inscrit dans le cadre d’un processus de transformation technologique visant à automatiser à l’avenir la Ligne 6, surnommée ‘La Circulaire’. Ce projet devrait avoir un impact positif sur les déplacements quotidiens de 400 000 utilisateurs.
Les 25 contrôleurs travailleront depuis un poste de contrôle central, où ils s’occuperont directement des voyageurs, géreront les incidents et coordonneront les réponses en cas d’urgence, tout en organisant l’opération de manière centralisée. Les 65 nouveaux opérateurs seront déployés sur la ligne, offrant assistance aux voyageurs et supervisant les installations liées à l’opération et à la circulation. Enfin, les 27 gestionnaires auront la responsabilité d’évaluer la qualité du service, de coordonner le personnel et de gérer les incidents opérationnels.
Tous ces nouveaux employés au Dépôt 13 sont déjà membres du personnel de Métro. Ils ont été sélectionnés à travers un processus de compétences et suivront une formation théorique et pratique leur permettant de remplir leurs fonctions dans le cadre de l’automatisation de la Ligne 6. Un espace de test équipé de technologies avancées a été mis en place au Dépôt 13 pour simuler des situations réelles auxquelles ils seront confrontés avec le nouveau système.
En plus de l’intégration de 48 nouveaux trains automatiques, le projet prévoit la modernisation de la superstructure des voies et l’augmentation de la tension d’alimentation électrique de 600 à 1 500 volts. Des portes seront également installées sur les quais pour prévenir les accidents, ainsi que des systèmes de contrôle et de commande améliorés.
Jorge Rodrigo, conseiller en matière de Logement, de Transports et d’Infrastructures, a visité les installations de formation à Villaverde et a souligné que cette formation « préparera les travailleurs à s’adapter au nouveau modèle opérationnel et à acquérir les compétences nécessaires pour faire face à ce changement technologique ». Il a également affirmé que ce projet « représente un engagement envers l’innovation, la sécurité et l’excellence du service ».
Rodrigo a également profité de l’occasion pour évoquer la mesure annoncée vendredi dernier concernant l’utilisation de la carte de transport pour les jeunes non résidents à Madrid. Il a précisé que la carte ne devrait pas être financée à 94% par les Madrilènes, tout en assurant que ceux qui ne contribuent pas à la région n’avaient pas les mêmes droits. Il a lancé un avertissement à l’opposition, déclarant que « certains ne seront pas d’accord avec cette mesure, mais il faut agir dans l’intérêt commun ».
Points importants à retenir
- Formation de 117 employés pour la gestion et la supervision au Métro de Madrid.
- La Ligne 6 va être automatisée, touchant 400 000 usagers quotidiens.
- Les employés recevront une formation théorique et pratique dans un espace haute technologie.
- Modernisation des infrastructures comprenant des trains automatiques et des systèmes de sécurité.
- Engagement envers l’innovation et la sécurité selon le consultant Jorge Rodrigo.
En tant que voyageuse, je me demande quelle sera la portée réelle de cette transformation sur l’expérience quotidienne des utilisateurs. L’automatisation, bien qu’innovante, soulève des questions sur l’accessibilité et l’humain au cœur des services publics. Je suis impatiente de voir comment ces changements vont façonner nos déplacements et améliorer la qualité de vie à Madrid. Un défi stimulant qui nécessite une vigilance permanente.
