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Un ancien pilote d’Air Canada est accusé d’avoir transporté des milliers de passagers sans licence pendant 17 ans.
La police a révélé que Geoffrey Wall, un homme de 59 ans originaire de l’Ontario, a volé avec des documents falsifiés depuis sa nomination au poste de capitaine en 2009.
Il fait face à plusieurs charges de fraude.
Air Canada a déclaré que le pilote a été immédiatement écarté à la découverte des documents falsifiés l’année dernière.
“La société a informé Transport Canada de la situation,” a précisé la compagnie.
Air Canada a souligné que la sécurité des passagers n’a jamais été compromise, tous les pilotes étant soumis à une formation de compétences tous les six mois.
Falsification de documents
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Le policier Nick Milinovich a rapporté que Wall a piloté pour Air Canada pendant 27 ans, ayant commencé sa carrière en 1998.
Selon la police, le pilote aurait falsifié ses documents depuis 2009, l’année de sa promotion.
Pour occuper cette fonction, une licence de pilote de transport de ligne aérienne (ATPL) est requise, obtenue après une série d’examens écrits.
“C’est comparable à un médecin autorisé à pratiquer la médecine familiale effectuant des interventions chirurgicales,” a ajouté Milinovich.
La police a indiqué qu’au cours de ces 17 années, Wall a piloté divers modèles de Boeing et a réalisé un total de 900 vols, avec un salaire important, tout cela sans les qualifications nécessaires.
Découverte du fraud
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Les irrégularités ont été découvertes l’année dernière lors d’une évaluation de routine, entraînant une enquête de Transport Canada.
La Police Régionale de Peel a ensuite ouvert une enquête, aboutissant à la découverte de la falsification des licences.
Wall a été formellement accusé le 1er juin de sept chefs d’accusation, dont fraude et possession de documents falsifiés.
Air Canada a confirmé que Wall avait une formation complète et une licence commerciale valide, mais manquait de l’ATPL requise pour piloter en tant que capitaine.
Dans son communiqué, la compagnie a précisé qu’elle prend cette affaire très au sérieux et qu’aucun autre cas d’infraction n’a été identifié lors de leurs audits.
Milinovich a déclaré que ce type de fraude peut persister pendant des années, car les fraudeurs sont souvent très habiles.
Wall comparaitra devant le tribunal le 29 juin.
Points importants à retenir
- Geoffrey Wall a été pilote pour Air Canada pendant près de trois décennies.
- Il aurait utilisé des documents falsifiés depuis sa promotion en tant que capitaine.
- Le pilote a réalisé 900 vols sans avoir les qualifications requises.
- Une enquête a été déclenchée suite à des irrégularités détectées dans ses documents.
- La sécurité des passagers n’a pas été compromise selon la compagnie aérienne.
En tant que voyageuse, je reste interpellée par les mécanismes de validation des compétences dans le secteur aérien. Cette situation soulève des questions essentielles sur la sécurité, la confiance des passagers et l’intégrité des professionnels. Quelles leçons devrions-nous en tirer pour assurer que tous les pilotes soient véritablement qualifiés pour le rôle qu’ils occupent ?
