Un grave accident a eu lieu sur le réseau ferroviaire à grande vitesse espagnol, marquant la première tragédie impliquant des victimes depuis la libéralisation survenue entre 2019 et 2020. Un train de la société Iryo, la deuxième plus grande opératrice en Espagne en termes de volume et de fréquentation, a déraillé lors d’un trajet reliant Málaga à Madrid, provoquant un impact avec un train Alvia de Renfe, dans la région d’Ademuz, à Córdoba. Cet incident est survenu à 19h39, touchant un train Iryo, le 6189, inauguré le 25 novembre 2022 sur la ligne Madrid-Barcelona, après un voyage inaugural à destination de Valencia. Cette initiative a été lancée par des investisseurs dont le président de la compagnie aérienne Air Nostrum, Carlos Bertomeu.
La société Iryo se trouve sous le contrôle majoritaire de l’opérateur public italien Trenitalia, qui détient 51 % des parts. Ce dernier s’est engagé à moderniser le secteur ferroviaire en Espagne. Iryo a fait son entrée sur le marché après Renfe et Ouigo, augmentant l’offre de services de 55 % sur les corridors les plus fréquentés du pays. Dès son lancement, elle se vantait d’une flotte moderne, comprenant 20 trains Frecciarossa, fabriqués par Hitachi Rail. L’investissement d’Iryo dans ses trains a atteint 800 millions d’euros.
À ce jour, l’entreprise dessert 11 destinations, dont Madrid, Barcelone, et Malaga, représentant entre 23 % et 28 % de parts de marché selon la ligne. Les liaisons Madrid-Barcelone et Barcelone-Séville restent les plus plébiscitées chaque année. Cependant, la concurrence et les coûts ont conduit Iryo à des pertes de 25 millions en 2022, qui se sont élargies à 99 millions en 2023. Malgré une augmentation significative des revenus en 2023, l’entreprise continue de subir des pertes, mais espère atteindre la rentabilité d’ici 2026-2027.
À la veille de la foire touristique de Madrid, Fitur, qui devait mettre en lumière ses offres, la compagnie a publié un communiqué déplorant l’accident survenu pendant le trajet. Environ 300 passagers étaient à bord au moment du déraillement, et Iryo a mis en place ses protocoles d’urgence pour gérer la situation.
Points importants à retenir
- Le chemin de fer à grande vitesse en Espagne a connu son premier accident avec victimes depuis la libéralisation.
- Iryo, fondée en 2022, est la deuxième plus grande opératrice en Espagne.
- La société est majoritairement contrôlée par Trenitalia, un acteur clé du transport ferroviaire italien.
- Elle dessert 11 destinations avec une flotte moderne de trains Frecciarossa.
- Malgré une forte demande, Iryo a enregistré des pertes financières significatives en raison de la concurrence.
- Des mesures d’urgence ont été mises en place après l’accident, touchant environ 300 passagers.
En tant que voyageuse, je me sens souvent apaisée en prenant le train, observant le paysage défiler au rythme des rails. Pourtant, des événements tragiques comme celui-ci nous rappellent la fragilité de nos moyens de transport modernes. Cela suscite une réflexion sur la sécurité dans un secteur en pleine transformation et sur les précautions nécessaires pour protéger les usagers. Quand les innovations se heurtent à la réalité, il est essentiel de garder une perspective ouverte et exigeante sur ce que doit être notre expérience en tant que passagers.
