Les principales compagnies aériennes à bas coûts d’Europe se préparent à un retour significatif en Ukraine, avec un accord de paix attendu dans les semaines à venir. Cela marquerait la réouverture complète de l’espace aérien ukrainien aux opérations commerciales. Des entreprises comme Ryanair et Wizz Air sont prêtes à reprendre leurs services vers les aéroports du pays.
Le secteur est convaincu que la demande pour des vols vers l’Ukraine va exploser une fois un accord signé avec la Russie, notamment grâce au retour des Ukrainiens chez eux, à des investissements économiques accrus et à un regain d’intérêt touristique dans l’Ukraine d’après-guerre.
Retour rapide des compagnies aériennes en Ukraine
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Selon le Financial Times, les compagnies aériennes à bas coûts européennes se préparent à un retour rapide dans les aéroports ukrainiens dès qu’un accord de paix tant attendu sera conclu. Wizz Air a annoncé qu’elle comptait stationner jusqu’à 15 avions en Ukraine dans les deux ans suivant l’accord, avec une possibilité de monter à 50 avions dans les sept ans. Avant le conflit, Wizz était le premier transporteur étranger en Ukraine.
Ryanair a également confirmé sa disponibilité à revenir, affirmant qu’il pourrait relancer des vols en seulement deux semaines après un accord de paix. Les responsables de Ryanair ont d’ailleurs visité plusieurs aéroports ukrainiens pour évaluer les possibilités de retour, avec l’ambition de servir jusqu’à quatre millions de passagers par an, ce qui représenterait presque un triplement de son nombre de passagers en 2021, où il en avait transporté environ 1,5 million.
József Váradi, le PDG de Wizz Air, a déclaré : “Nous avons prévu cela. Dès que l’espace aérien sera ouvert, nous serons très rapides pour nous rétablir. La réouverture représenterait une opportunité significative pour nous.”
Un essor du tourisme catastrophe
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Le PDG de Wizz a prédit que l’un des moteurs principaux de la demande de voyages vers une Ukraine rouverte serait le tourisme associé à ses paysages post-conflit. Ce phénomène, souvent désigné comme “tourisme catastrophe”, a déjà été observé, notamment avec l’augmentation des visiteurs à Berlin après la chute du Mur.
La demande de voyages sera également alimentée par la nécessité de reconstruire le pays. Selon les Nations Unies, le coût total de la reconstruction en Ukraine pour la prochaine décennie est estimé à 524 milliards de dollars, ce qui ne tient compte que des dommages entre le 24 février 2022 et le 31 décembre 2024.
Enfin, le retour des Ukrainiens qui ont quitté le pays pendant le conflit représentera une part significative du trafic initial. On estime qu’il y a plus de 7 millions de citoyens ukrainiens dispersés à travers le monde, dont beaucoup seront désireux de retourner chez eux par voie aérienne. Environ 15 millions de visiteurs étrangers se rendaient en Ukraine en 2019, un chiffre qui a chuté à 10,8 millions en 2021 en raison des restrictions liées à la pandémie de COVID-19.
easyJet envisage des vols vers l’Ukraine
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La compagnie à bas coûts britannique easyJet a également exprimé son intérêt pour des vols en Ukraine, bien qu’elle n’y ait jamais opéré auparavant. Son PDG, Kenton Jarvis, a récemment déclaré dans une interview que l’Ukraine va devenir “le plus grand projet de construction d’Europe” et que des structures opérationnelles existent déjà pour redémarrer les services commerciaux rapidement.
Si easyJet décidait d’entrer sur le marché ukrainien, cela se ferait probablement d’abord depuis sa base de Londres Gatwick, avec une éventuelle expansion à partir d’aéroports comme Belfast et Liverpool.
L’aéroport de Kyiv Boryspil (KBP), le plus grand d’Ukraine, maintient un certain niveau de préparation opérationnelle pour le moment où les opérations commerciales reprendront. L’aéroport a déclaré pouvoir être prêt en moins de quelques semaines. Pendant ce temps, la compagnie nationale — Ukraine International Airlines — est restée dans un état de dormance, son avenir demeurant incertain.
Points importants à retenir
- Les compagnies à bas coût prévoient un retour rapide en Ukraine en cas de paix.
- Wizz Air pourrait augmenter significativement sa flotte dans le pays.
- Le tourisme post-guerre pourrait attirer de nombreux visiteurs.
- Un besoin de reconstruction considérable existe pour l’économie ukrainienne.
- Le retour des Ukrainiens à l’étranger est crucial pour le trafic aérien.
En tant que voyageuse, je ne peux qu’imaginer l’impact que cette reprise des vols pourrait avoir. Cela représente non seulement une opportunité économique pour la Ukraine, mais aussi une chance de redécouvrir des lieux empreints d’histoire et de résilience. Quel sera le visage d’une Ukraine renaissante, et comment cela influencera-t-il notre perception du voyage et de l’aventure ? La situation est à suivre de près, et j’ai hâte de voir comment cette dynamique va se développer.
