Le Dr Dennison, âgé de 40 ans, a déclaré : « Les gens sont très inquiets et la situation est déchirante. »
« Cette nouvelle gare est essentielle pour le village, car elle représente son lien avec le monde extérieur. C’est un village moderne qui ne pourra survivre sans cette gare – sinon, il sera condamné à décliner. »
Il a précisé que les habitations les plus proches de la nouvelle gare ne seront pas construites avant le milieu des années 2030, sur des terrains encore non bâtis, tandis que l’ancienne gare est plus proche des constructions existantes.
Il a également mentionné que les promoteurs ont mené une « opération de relations publiques » pour convaincre le village, en promettant l’ouverture d’un nouveau café à cette nouvelle gare. « Bien sûr, les gens viennent à la gare pour prendre le train, pas pour boire un café dans un champ », a-t-il souligné.
« Il existe d’autres gares plus proches les unes des autres sur cette ligne. Nous ne sommes pas opposés à la nouvelle gare – ce que nous demandons, c’est de ne pas fermer la nôtre. »
Chris Boden, président du comité des transports de l’Autorité combinée de Cambridgeshire et de Peterborough, a affirmé que l’impact d’une fermeture serait « soigneusement évalué ». Répondant à une question du Dr Dennison lors d’une réunion la semaine dernière, il a indiqué : « L’autorité combinée continuera de collaborer avec ses partenaires au fur et à mesure de l’avancement du projet et s’attend à ce que les décisions concernant l’avenir de la gare actuelle soient fondées sur des efforts solides. »
Le Department for Transport dirigera le processus de consultation sur la fermeture ou non de la gare existante. Un porte-parole du département a précisé que cela interviendrait une fois la nouvelle gare ouverte. Ils ont ajouté que Network Rail examinerait les coûts et les bénéfices de la conservation de la gare avant de soumettre une proposition de fermeture au ministre en vue d’une décision finale.
Points importants à retenir
- La nouvelle gare est perçue comme un élément vital du village pour son lien avec l’extérieur.
- Les constructions à proximité de cette nouvelle gare sont prévues pour le milieu des années 2030.
- Des promesses de services, comme l’ouverture d’un café, ont été avancées par les promoteurs.
- Une évaluation minutieuse des impacts de la fermeture de l’ancienne gare est envisagée.
- Network Rail devra analyser les coûts et les bénéfices avant toute décision sur la fermeture.
Il est fascinant de constater à quel point un simple projet de gare peut engendrer des préoccupations en profondeur au sein d’une communauté. Tendre à préserver ses racines tout en s’ouvrant à l’avenir peut s’avérer être un délicat équilibre. Cela nous invite à réfléchir à la manière dont nous, individus et collectivités, pouvons à la fois embrasser le progrès et maintenir les liens essentiels qui nous unissent. Dans une époque où le changement est inévitable, jusqu’où sommes-nous prêts à aller pour sauvegarder ce qui nous définit ?
