Firenze, 30 juillet 2026 – Comme prévu, le nœud ferroviaire de Florence a rouvert ses portes à 11 heures avec l’arrivée du premier Frecciarossa en provenance de Foggia et à destination de Milan. Ce nœud était fermé depuis dimanche 26 juillet à 23 heures en raison de travaux de remplacement d’un passage à niveau, interrompant la circulation entre les stations de Campo di Marte et Santa Maria Novella, et divisant ainsi le pays.
Les problèmes à Milan
Cependant, la situation reste difficile pour le transport ferroviaire. Plusieurs trains ont été annulés et des retards importants sont à déplorer, allant de 45 à 110 minutes. À Milan, les désagréments se concentrent non seulement à la gare de Porta Garibaldi, mais aussi à la Gare Centrale, où certains trains, en provenance de villes comme Venise et Trieste, accusent des retards allant jusqu’à 140 minutes. Ces problèmes sont dus à divers facteurs, notamment les travaux programmés à Florence, un début d’incendie à la gare milanaise, près des voies, ainsi qu’une défaillance à Vérone.
À la gare de Porta Garibaldi, comme l’indique également Rfi sur son site, la circulation des trains est perturbée à cause de l’incendie, nécessitant l’intervention des pompiers. Les retards se chiffrent à 110 minutes pour un train à grande vitesse à destination de Turin, tandis qu’un train régional pour Côme affiche 45 minutes de retard, avec plusieurs autres trains annulés.
« Les trains du nœud de Milan – indique Rfi – peuvent avoir des retards allant jusqu’à 60 minutes en raison de l’intervention des pompiers à la gare de Milan Porta Garibaldi », localisée au quai 20, où un épais nuage de fumée a été observé. Aux retards causés par l’action des pompiers s’ajoutent ceux liés aux travaux à Florence, qui se poursuivent depuis le 26 juillet à 23 heures jusqu’au 30 juillet à 11 heures, affectant les trains AV et IC reliant Turin, Milan, Vérone et Venise, ainsi que ceux en provenance et à destination de Rome. Ces derniers souffrent de « limitations de parcours, annulations et allongement des temps de trajet pouvant aller jusqu’à 180 minutes ».
À cela s’ajoutent des perturbations sur la ligne Milan-Venise, où la circulation est suspendue entre Vérone Porta Nuova et Vérone Porta Vescovo en raison de dommages causés à l’infrastructure par des individus non identifiés.
Points importants à retenir
- La réouverture du nœud ferroviaire de Florence a été effectuée le 30 juillet 2026 à 11 heures.
- Les retards à Milan varient entre 45 et 140 minutes, touchant principalement les gares de Porta Garibaldi et Centrale.
- Les travaux programmés à Florence sont à l’origine d’une interruption de circulation ferroviaire.
- Un début d’incendie à la gare de Milan a exacerbé la situation de transport.
- Des dommages à l’infrastructure sur la ligne Milan-Venise ont également provoqué des suspensions de circulation.
En tant que citoyenne, je ressens l’impact de ces désagréments sur la vie quotidienne de tant de voyageurs. Les infrastructures, bien que vitales, semblent parfois derrière le rythme effréné du progrès. Nous avons tous un rôle à jouer pour veiller à ce que ces systèmes évoluent dans un cadre sécuritaire et efficace. Quelle serait notre réaction si ces incidents se reproduisaient? Cela nous amène à réfléchir aux mesures préventives que nous devrions exiger.
