Le service d’assistance aux passagers permet aux clients de réserver une aide à l’avance et d’être accompagnés tout au long de leur parcours. Toutefois, Goddard, un usager, a rencontré des problèmes tant dans sa gare locale qu’à la gare de London Bridge.
Bien que la gare de Crowborough soit dotée de personnel le matin, il indique que voyager à d’autres moments reste “très difficile”. “Je suis littéralement laissé à mes propres moyens pour naviguer dans la gare,” déclare-t-il.
À son arrivée à London Bridge, Goddard affirme qu’il ne trouve personne pour l’accueillir “99 % du temps”, malgré une réservation effectuée via l’application d’assistance aux passagers.
Une nouvelle étude menée par le Royal National Institute of Blind People (RNIB) illustre cette réalité. Sur près de 1 200 personnes aveugles ou malvoyantes interrogées à travers le Royaume-Uni, trois quarts d’entre elles affirment qu’elles ne peuvent pas compter sur le personnel ferroviaire, et 44 % seulement déclarent être régulièrement accueillies par un agent d’assistance en station.
Cette inconsistance représente une réelle difficulté, explique Goddard. Il confie déjà ressentir de l’angoisse à l’idée de voyager la semaine prochaine.
Carl Martin, responsable de l’accessibilité chez GTR, qui gère Southern Trains, a souligné : “Nous tenons à rendre notre réseau ferroviaire accessible à tous et collaborons étroitement avec les personnes aveugles et malvoyantes pour améliorer nos services.”
Martin a ajouté qu’à la suite d’une rencontre précédente avec Goddard concernant cette problématique, l’entreprise a décidé de tester un “Coordinateur de voyage assisté dédié pour superviser toute l’assistance à London Bridge”.
Points importants à retenir
- Le service d’assistance peut être réservé à l’avance, mais son efficacité est variable.
- Les usagers rencontrent des difficultés fréquentes pour trouver de l’aide.
- Une étude du RNIB révèle un manque de confiance envers le personnel ferroviaire.
- Des initiatives sont mises en place pour améliorer l’assistance, comme l’ajout d’un coordinateur dédié.
- Les témoignages de passagers soulignent le stress lié aux voyages en transports publics.
Il est frappant de réaliser que, malgré les efforts visibles de certaines compagnies ferroviaires pour améliorer l’accessibilité, la réalité du quotidien reste souvent un parcours du combattant. À travers les expériences de personnes comme Goddard, nous sommes confrontés à la question cruciale de l’inclusivité dans les transports. Ne serait-il pas temps de repenser notre approche pour que chaque usager puisse voyager sereinement ?
