Boyle contre Govia Thameslink Railway : Décertification par le Tribunal des Concurrences

Boyle contre Govia Thameslink Railway : Décertification par le Tribunal des Concurrences

Les poursuites collectives controversées concernant des tarifs prétendument gonflés sur la ligne ferroviaire Londres-Brighton ont été annulées par le Tribunal d’Appel de la Concurrence. Cette action, lancée en 2021, a connu un parcours tumultueux, marqué notamment par le décès du représentant de la classe initiale et des batailles judiciaires entre les candidats au remplacement.

Le cas Boyle contre Govia Thameslink Railway est resté en suspens depuis juin dernier suite au décès de David Courtney Boyle, atteint de la maladie de Parkinson. Un **jugement publié par le CAT** ce mois-ci révèle qu’aucun nouveau représentant de classe n’a été désigné et que l’ordre de poursuites collectives a été révoqué.

Une mise à jour sur le site des Poursuites Collectives de GTR informe les éventuels plaignants que la procédure a été décertifiée sur la base d’un ordre du CAT en avril. Une audience pour déterminer les frais des parties a été reportée à la prochaine date disponible après le 6 novembre. ‘Veuillez noter que ce site sera fermé prochainement’, conclut la mise à jour.

Une tentative de relancer la réclamation a été annoncée en novembre dernier lorsque le pionnier des actions collectives, Walter Merricks CBE, a déclaré son intention d’intervenir en tant que représentant de la classe. Cependant, Merricks a retiré sa candidature en janvier, n’ayant pas réussi à obtenir une assurance après un événement. En mai, il a été ordonné de verser un paiement provisoire de 70 000 £ pour couvrir les frais engagés par la défense en raison de son intervention.

Un porte-parole de GTR a déclaré : ‘GTR se félicite de la fin de ces procédures. Nous avons toujours été clairs sur le fait que nous agissons de manière légale et équitable envers nos passagers.’

Points importants à retenir

  • Les poursuites collectives ont été annulées par le Tribunal d’Appel de la Concurrence.
  • David Courtney Boyle, le représentant de la classe, est décédé, ce qui a conduit à la suspension des procédures.
  • Aucun représentant de classe n’a pu être désigné pour poursuivre l’action.
  • Une tentative de relancer la réclamation par Walter Merricks a échoué.
  • GTR a réaffirmé son engagement à agir légalement et équitablement envers ses passagers.

À travers cette affaire, il est essentiel de réfléchir à la manière dont les droits des consommateurs sont protégés dans les systèmes de transport public. En tant que voyageuse, je me demande si des mesures plus rigoureuses pourraient être mises en place pour assurer une transparence complète et responsabiliser les entreprises face aux abus dénoncés. Chaque voyage devrait se faire dans un cadre de confiance et de sécurité pour tous les usagers. It’s a conversation worth having.



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