Un nouveau service de bus entre Cazalegas et Talavera de la Reina a été récemment mis en place, incluant une nouvelle halte dans le quartier de Soto de Espinosillo. Cet ajout fait suite à un accord de collaboration signé entre la Consejería de Fomento et la mairie de Cazalegas. Bien que ce nouveau contrat modifie l’itinéraire afin d’élargir la couverture du service, il maintient les fréquences établies en 2023.
La principale innovation consiste en une variante du trajet qui traversera la zone résidentielle de Soto de Espinosillo, située dans la commune de Pepino. Ainsi, deux itinéraires coexisteront entre Talavera et Cazalegas : l’un couvrant 20,80 kilomètres sans passer par le quartier et l’autre, de 28,10 kilomètres, y incluant la nouvelle halte, qui attend encore son autorisation. En sens inverse, le trajet de Cazalegas à Talavera passera également par Soto de Espinosillo.
Toutes les fréquences précédemment établies demeurent inchangées. Les départs de Talavera se font du lundi au vendredi à 6h40, 8h30, 9h50, 13h20, 15h15 et 19h40, tandis que les samedis, des bus partent à 8h50 et 14h00.
Depuis Cazalegas, les bus partiront à 7h10, 9h05, 10h25, 13h55, 15h45 et 20h10, du lundi au vendredi, et à 9h25 et 14h35 le samedi.
La nouvelle halte à Soto de Espinosillo entraînera également des changements dans la durée de certains trajets. Les bus de Talavera empruntant cette variante mettront 43 minutes pour atteindre la place d’Espagne à Cazalegas, contre 33 minutes pour ceux évitant le quartier. En sens inverse, le trajet Cazalegas-Talavera est prévu pour durer 33 minutes.
Kilométrage et financement accrus
Cette extension de l’itinéraire se traduit aussi par une augmentation du kilométrage du service. Le contrat initial de 2023 prévoyait un total de 32 110,40 kilomètres par an, alors que le nouveau document inclut 37 428,80 kilomètres, répartis sur 1 720 trajets annuels.
La situation financière prévoit un coût d’exploitation annuel de 114 383,26 euros, avec des revenus estimés à 22 174,54 euros, ce qui laisse un déficit à couvrir par les administrations d’un montant de 92 208,72 euros.
Cela représente une augmentation par rapport au déficit annuel précédent, qui était de 85 167 euros, désormais partagé également entre la Junta et la mairie de Cazalegas. Chaque entité contribuera jusqu’à 46 104,36 euros par an. Pour l’ensemble des années du contrat, le nouveau plan prévoit un total de 276 626,16 euros, répartis sur les années à venir.
Le contrat sera d’une durée maximale de 36 mois, avec une option de renouvellement de 18 mois. La Consejería de Fomento se chargera de la mise en œuvre, le service étant assuré par l’opérateur désigné par l’attribution de la concession.
La tarification maximale est fixée à 0,0850 euros par voyageur et par kilomètre, TVA incluse, avec un prix minimum du billet de 1,50 euros.
Points importants à retenir
- Deux itinéraires distincts entre Talavera et Cazalegas : l’un évite Soto de Espinosillo, l’autre l’inclut.
- Maintien des horaires de bus établis en 2023, sans augmentation de fréquence.
- Le coût d’exploitation annuel a augmenté, entraînant un déficit plus élevé à la charge des deux administrations.
- Un renouvellement du contrat est possible, montrant un engagement continu envers le service de transport.
En tant que voyageuse passionnée, je ne peux m’empêcher de penser à l’importance de ces initiatives pour unir nos communautés. Les services de transport jouent un rôle essentiel dans la connexion des territoires, facilitant les rencontres et échanges entre les habitants. En attendant, je me demande quelle direction prendront ces collaborations dans l’avenir — seront-elles la clé d’un développement durable pour nos régions ?
