La Commission nationale du marché et de la concurrence (CNMC) a accordé son approbation à la concentration de United Aviation Services de Mallorcair, la société gestionnaire de la terminale de jets privés à l’aéroport de Palma. Cette entreprise était entre les mains des familles Ferrer et Mudoy depuis sa création en 1991. Mallorcair a annoncé la vente à la société appartenant au Stellair Group en juillet dernier.
La CNMC a donné son feu vert à cette acquisition d’une entreprise familiale de Majorque spécialisée dans les services handling pour l’aviation d’affaires, ainsi que dans les opérations FBO (Fixed Base Operator). Ces services incluent l’assistance aux passagers et aux équipages, la gestion au sol, entre autres.
Ce secteur de l’aviation continue de connaître une forte croissance à l’échelle mondiale, et particulièrement aux Baléares. Cependant, il n’est plus possible de publier des statistiques officielles sur les décollages et atterrissages de jets, Aena ayant jugé ces informations “privées”. La dernière année où des données ont été communiquées concernant l’aviation d’affaires dans l’archipel était 2023. À noter que depuis la pandémie, les vols privés se sont multipliés.
La concentration de Mallorcair, qui continuera à fonctionner sous la même marque avec l’équipe dirigeante en place et une participation des familles fondatrices dans la gestion, a été approuvée par la CNMC, accompagnée d’autres opérations cet été. Miquel Mudoy et Paco Ferrer étaient les co-propriétaires.
Mallorcair, qui a obtenu en 2025 la gestion de l’aviation d’affaires à l’aéroport, continuera à opérer sous la même marque.
Mallorcair, qui propose des services d’assistance au sol pour l’aviation générale, d’affaires et privée, ainsi que des services de gestion intégrés pour la terminale exécutive à l’aéroport de Palma, a été retenue en 2025 pour gérer la terminale exécutive de Son Sant Joan pour cinq ans. Cette terminale a été rénovée en 2021.
Cette entreprise familiale de Majorque a été vendue au groupe industriel présent dans 22 aéroports en Espagne. Selon la CNMC, cette opération “ne génèrera pas de chevauchements horizontaux ni ne modifiera significativement la structure du marché”.
United Aviation Services est une filiale contrôlée par Omni Handling S. L., qui appartient à Luxembourg Stellair S. A., la maison mère de Stellair. Ce groupe possède plusieurs sociétés spécialisées dans l’assistance au sol pour l’aviation générale et l’exploitation de terminaux exécutifs dans divers aéroports espagnols.
Au sein de la structure d’United Aviation Services, Mallorcair fait maintenant partie d’un réseau de services d’aviation d’affaires en Espagne, ayant une présence dans 22 aéroports nationaux avec des implantations à Madrid, Barcelone, Málaga, Ibiza et Minorque.
Points importants à retenir
- Mallorcair continuera de fonctionner sous sa marque après la vente.
- Les services FBO comprennent l’assistance aux passagers et aux équipages, ainsi que l’assistance au sol.
- La CNMC a approuvé d’autres opérations de concentration en parallèle.
- Il reste difficile d’obtenir des données précises sur l’aviation d’affaires en raison de la fermeture des statistiques par Aena.
- Mallorcair a été pionnière dans l’aviation générale à Palma, avec un chiffre d’affaires annuel d’environ 11 millions d’euros.
En tant que passionnée de voyages, ce développement dans le secteur des jets privés à Majorque m’interroge. La tendance vers une aviation plus personnalisée et exclusive semble s’intensifier. Mais qu’est-ce que cela signifie pour notre environnement et notre façon de voyager ? À l’heure où la durabilité est sur toutes les lèvres, il est crucial de réfléchir à ces nouvelles réalités qui émergent dans le monde du transport aérien. Ne serait-il pas temps de trouver un équilibre entre confort et respect de notre planète ?
