La croissance exponentielle des usagers des trains à grande vitesse a mis en lumière les problèmes d’espace à la gare de Sants. Bien que l’on ait du mal à imaginer la transformation, les travaux en cours visent à moderniser cet espace vieillissant pour le rendre plus confortable.
La transformation la plus notable sera l’extension de l’espace dédié à l’AVE, qui triplera quasiment en superficie, passant de 3 700 m² à 10 200 m². Cela inclut deux zones distinctes : une pour les départs et une pour les arrivées. Un modèle inspiré de ce qui fonctionne déjà dans de grandes gares madrilènes comme Atocha et la toute nouvelle Chamartín. Dans l’étroite zone où se pressent les voyageurs après les contrôles de sécurité, une nouvelle zone sera conçue pour faciliter l’entrée des passagers à Barcelone.
Des espaces distincts pour les départs et arrivées de l’AVE
Face à l’ancienne grande cafétéria et aux commerces, un nouveau hall de départ sera aménagé sur deux niveaux, améliorant ainsi le confort d’attente avant d’accéder au train. Ce projet est géré par l’Administrateur des Infrastructures Ferroviaires (Adif) avec une enveloppe d’environ 150 millions d’euros.
L’espace dédié à la grande vitesse gagnera en hauteur, atteignant jusqu’à trois niveaux. Le dernier sera réservé aux services techniques, inaccessible au grand public, tandis que le deuxième accueillera une salle Club de Renfe ainsi que des espaces VIP potentiels pour d’autres opérateurs comme Iryo. La première niveau sera accessible depuis le niveau de l’hôtel Barceló Sants.
Le hall de Rodalies sera également agrandi, doublant presque sa superficie, passant de 2 600 m² à environ 4 400 m². L’extension se fera vers la place Països Catalans, où de nouvelles validations permettront un accès plus direct aux passagers depuis l’extérieur. C’est également la zone des travaux la plus avancée, avec des piliers visibles soutenant la structure souterraine des quais.
À l’extérieur, les travaux avancent aussi sur la place Països Catalans. Les responsables espèrent voir cette zone achevée d’ici la fin de l’année. Les structures conçues par Albert Viaplana et Helio Piñón seront restaurées pour retrouver leur apparence d’origine et apporter un peu d’ombre à cette place emblématique de Barcelone.
Fermeture temporaire de l’accès depuis la place Països Catalans
La rénovation de la place est prévue pour fin d’année, et l’ensemble de la première phase d’extension des halls pour 2028. Cependant, les travaux entraîneront certaines nuisances pour les voyageurs. La zone pour déposer les passagers et l’accès piéton traditionnel de la place Països Catalans sera définitivement clos fin septembre. Les véhicules seront redirigés vers la place Joan Peiró, tandis qu’une nouvelle entrée piétonne sera créée sur le Paseo Sant Antoni, face au parc de l’Espanya Industrial.
Cette nouvelle disposition annoncera les itinéraires futurs de la gare, permettant ainsi de traverser facilement d’un côté à l’autre. Le projet, conduit par le cabinet RCR Arquitectes, se concrétisera entièrement dans quelques années.
La phase deux du projet est encore en phase de conception, et les architectes doivent peaufiner les détails des grands auvents et des espaces verts à venir. Le but est de commencer cette seconde phase peu après la première pour minimiser les retards des travaux, qui étaient initialement prévus pour 2026 mais qui sont désormais prolongés.
Points importants à retenir
- L’extension de la gare de Sants vise à moderniser les infrastructures pour répondre à la demande croissante.
- Les nouvelles zones de départ et d’arrivée seront mieux séparées pour améliorer la circulation des voyageurs.
- Le hall de Rodalies sera également agrandi, ce qui facilitera un meilleur accès.
- Des travaux visant à restaurer la place Països Catalans sont en cours, avec un final prévu pour fin d’année.
- La fermeture temporaire de certains accès pourrait influencer la circulation des voyageurs pendant la période de transition.
En tant que voyageuse, je suis impatiente de voir comment cette évolution va transformer notre expérience de voyage. Ces aménagements semblent prometteurs et il est essentiel de se projeter dans cet avenir. Chaque transformation, même si elle implique des désagréments sur le moment, peut offrir de nouvelles facilités et redéfinir notre rapport aux espaces publics. La réflexion autour de cette transformation m’invite également à considérer l’importance de l’urbanisme et de notre manière de nous déplacer dans les villes de demain.
