Ryanair a modifié sa politique de placement des sièges pour les familles, suite à une enquête lancée par l’autorité britannique de la concurrence concernant les frais demandés aux parents pour s’asseoir avec leurs enfants.
À compter de ce jeudi, la plus grande compagnie aérienne d’Europe a annoncé qu’elle proposerait des sièges “gratuits” aux adultes à côté de leurs enfants, après l’enregistrement pour leur vol — mais ceux-ci seront situés à l’arrière de l’avion. Tous les enfants sur la réservation auront également des sièges attribués à leurs côtés sans frais supplémentaires.
Ryanair a décrit ce changement comme un “ajustement mineur”, deux semaines après avoir qualifié de “sans fondement” l’enquête de l’autorité de la concurrence et des marchés (CMA).
« Les familles choisissant cette allocation aléatoire de sièges côte à côte risquent d’être placées vers l’arrière de la cabine, les premières rangées étant généralement réservées et épuisées en premier », a précisé la compagnie. Elle a également ajouté que les familles préférant sélectionner leurs sièges lors de la réservation et sécuriser des places en première rangée peuvent le faire en réglant un frais de réservation.
Auparavant, Ryanair exigeait des parents voyageant avec des enfants de deux à onze ans de payer pour réserver ce qu’elle appelait un siège de famille obligatoire, alors que jusqu’à quatre enfants pouvaient s’asseoir à leurs côtés sans frais.
Cette pratique a conduit la CMA à ouvrir une enquête pour déterminer si la politique de Ryanair était “conforme au droit des consommateurs”. Ladite enquête a révélé que le tarif pour un siège de famille obligatoire était généralement d’environ 8 £ par trajet.
La CMA a également souligné qu’elle pensait que Ryanair était la seule grande compagnie aérienne opérant au Royaume-Uni à appliquer ce type de frais. D’après la compagnie, ce changement n’affectera pas ses revenus.
Le PDG de Ryanair, Michael O’Leary, a accusé le régulateur d'”ignorer” les “tarifs élevés” pratiqués par d’autres compagnies sur des itinéraires où la compagnie basée à Dublin ne dessert pas.
Il a déclaré : « La CMA a ciblé notre politique de placement des sièges pour les familles, qui a été universellement adoptée par les consommateurs comme la plus progressive et transparente en Europe. »
« Au lieu de promouvoir la compétitivité et des tarifs plus bas pour les consommateurs, la CMA semble vouloir forcer Ryanair à adopter une politique de placement de sièges moins transparente et peu avantageuse pour les familles, simplement parce que c’est la norme de l’industrie. »
« Nous allons nous adapter à cette norme de l’industrie à contrecoeur, car nous ne voulons pas perdre de temps à expliquer aux régulateurs mal informés comment leurs interprétations ne servent pas au mieux les intérêts des consommateurs du Royaume-Uni et d’Europe. »
« Avec notre nouvelle politique de placement des sièges pour les familles, celles-ci devront attendre après l’enregistrement pour découvrir leur allocation de siège et seront plus susceptibles d’être placées à l’arrière de la cabine. Mais au moins, la CMA pourra affirmer qu’elle a fait quelque chose pour les consommateurs, même si la plupart d’entre eux ne s’en apercevront pas. »
Points importants à retenir
- Les sièges à côté des enfants sont désormais gratuits, mais souvent situés à l’arrière de l’avion.
- La politique de tarification de Ryanair a été révisée après une enquête du régulateur britannique.
- Les parents peuvent encore choisir de réserver leurs sièges moyennant des frais pour les premières rangées.
- Le PDG de Ryanair se montre critique face aux pratiques tarifaires dans l’industrie aérienne.
- Le changement a été présenté comme un effort pour satisfaire les préoccupations des consommateurs, même si certains y voient des inconvénients.
En tant que voyageuse, je pense qu’il est essentiel de considérer l’impact de ces changements sur la façon dont nous voyageons en famille. L’accessibilité et la transparence des politiques des entreprises aériennes affectent directement notre expérience. Dans cet univers en constante évolution, qu’est-ce qui nous garantit que la prochaine mesure sera réellement bénéfique pour les passagers ? Réfléchissons ensemble à l’avenir des voyages en avion et à la façon dont les compagnies aériennes peuvent mieux servir leurs clients, tout en naviguant dans les complexités réglementaires et commerciales.
