– Eduardo Parra – Europa Press – Archive
Madrid a récemment annoncé l’achèvement de la première phase de la modernisation des tornos du métro, avec l’installation de 419 nouveaux appareils dans plus de 30 stations. La deuxième phase a déjà été lancée, incluant 38 nouveaux équipements aux stations de Ventas, El Casar et Feria de Madrid, avec un objectif final d’ajouter 272 nouveaux appareils dans les mois à venir pour une troisième phase.
Cette première phase a été soutenue par un investissement de 19,09 millions d’euros, visant à remplacer les anciens tornos par des modèles conçus par la société elle-même. Ces nouveaux dispositifs améliorent l’accessibilité, fournissent une meilleure information pour les voyageurs et réduisent les coûts d’entretien.
Les nouveaux tornos sont caractérisés par un espace de passage élargi, tout en maintenant le même nombre d’équipements dans les vestibules, favorisant ainsi une circulation plus fluide. De plus, ces appareils intègrent des écrans d’information, des haut-parleurs, des panneaux LED et un système de validation facile à comprendre, permettant aux usagers de suivre en temps réel l’état de leur accès.
Un des ajouts notables permet aux utilisateurs d’accéder directement au métro grâce à leurs cartes bancaires, qu’elles soient physiques ou intégrées dans des dispositifs comme leurs téléphones ou montres connectées. Cette option a été mise en place depuis le 1er juin dernier, offrant ainsi une alternative pratique à l’acquisition de la carte de transport public.
Les tornos sont également fabriqués avec des matériaux résistants au vandalisme et se caractérisent par une réduction des éléments mécaniques, contribuant ainsi à un entretien simplifié. Ce développement a été réalisé par des experts du métro de Madrid, suite à une analyse approfondie des besoins des utilisateurs internes et externes.
Les nouveaux équipements sont déjà en place dans de nombreuses stations, dont Alonso Mendoza, Arganzuela-Planetario et Avenida de América, pour n’en nommer que quelques-unes. La deuxième phase de déploiement est en cours, avec 38 nouveaux équipements qui viennent s’ajouter aux précédents.
Le financement de la première phase provient du Composant 6 “Mobilité durable, sûre et connectée”, dans le cadre du Plan de Récupération financé par l’Union Européenne. La seconde phase est cofinancée à hauteur de 40% par le programme FEDER 2021-2027 de la Communauté de Madrid, dans le but de promouvoir une mobilité urbaine plus durable et moins polluante.
Points importants à retenir
- Première phase : 419 nouveaux tornos installés dans plus de 30 stations.
- Deuxième phase en cours avec 38 nouveaux équipements.
- Investissement total de 19,09 millions d’euros pour la première phase.
- Améliorations notables en matière d’accessibilité et d’information pour les usagers.
- Possibilité d’utiliser des cartes bancaires pour accéder directement au métro.
- Conception innovante réduisant les coûts d’entretien et renforçant la résistance au vandalisme.
- Fins de financement provenant de programmes européens et régionaux.
À travers ces innovations, je ressens une véritable volonté de transformer notre quotidien, de rendre le voyage plus accessible et agréable. Chaque amélioration, chaque modernisation contribue à une vision plus durable de nos transports. En tant que voyageuse, cela m’encourage à explorer encore plus notre belle ville, sachant qu’il existe des options pratiques et respectueuses de l’environnement. Et vous, êtes-vous prêt à emprunter ce nouveau métro?
