Le réseau de tramway de Nottingham pourrait être étendu à l’avenir, bien qu’aucun nouveau trajet n’ait encore été officialisé. La dernière extension a eu lieu en 2015, reliant la ville à Toton Lane et Clifton, après environ trois ans de travaux de construction.
Depuis, de nouvelles extensions ont été évoquées mais aucune n’a abouti à une approbation ou à une mise en œuvre.
Le conseil municipal de Nottingham a récemment évoqué ses ambitions d’intégrer le tramway à des zones comme les nouveaux Quartiers Commercial et d’Innovation, ainsi qu’à des habitations dans le secteur de Broad Marsh, dans le cadre de sa vision globale pour 2050.
La maire des East Midlands, Claire Ward, a également suggéré qu’une connexion de tram vers le futur District Sportif de Trent à Rushcliffe soit envisagée parmi les options de transport pour cette région.
Une étude de faisabilité plus large, commandée par la maire en mars dernier, est toujours en cours. Cette étude, dont le coût s’élève à 300 000 livres, examine plusieurs destinations potentielles pour de futures lignes de tramway.
Trois options ont été publiquement identifiées par l’Autorité combinée des comtés des East Midlands : le nouveau développement de Fairham au-delà de Clifton, le site des casernes de Chetwynd à Toton et Gedling.
Gedling a été mentionné comme une localisation possible pour une extension. En 2018, John Clarke, le leader du conseil municipal de Gedling, avait exprimé le souhait que le tramway desserve le parc paysager de Gedling et les nouvelles constructions environnantes, avec un itinéraire passant par Netherfield et Carlton.
Depuis, Nottingham City Transport a prolongé sa ligne de bus bleue 45 pour atteindre les développements de Teal Close et Chase Farm, qui ont été construits dans la région. Cependant, certaines zones de Gedling, autour de Shearing Hill et de l’académie Carlton le Willows, restent moins bien connectées au centre-ville.
Deryck Shepherd, dont les enfants sont adolescents, a déclaré qu’une ligne de tram près de chez lui et de l’école serait bénéfique pour la communauté. À 52 ans, ce consultant en services publics a souligné : « Cela ferait une grande différence, notamment pour les enfants. »
Il ajouta qu’à partir du moment où son fils de 13 ans se rendait en ville pour retrouver ses amis, un tram assurerait une plus grande sécurité pour lui et ses camarades.
Une ancienne ligne ferroviaire passe près de l’école sur Wood Lane. Bien que cette voie ne soit plus utilisée, elle relie la station de Netherfield au parc paysager de Gedling, en passant par l’ancienne station de Gedling et Carlton, qui est en cours de transformation en centre communautaire. Il a été suggéré que cette ancienne voie pourrait être réutilisée pour le tramway.
Francis Rodrigues, habitant et militant, a déclaré que l’extension du tram serait bénéfique pour l área. Il a exprimé son soutien pour un tel projet, en affirmant qu’il pourrait également compléter des plans pour un itinéraire de promenade récréatif à travers les sites historiques de la région, connu sous le nom de The Heritage Way.
Il a poursuivi : « C’est une idée formidable. Infrastructures comme les chemins et l’ancienne voie sont déjà en place. Je suis convaincu qu’il est possible d’intégrer le tram et le parcours de randonnée, étant donné qu’il s’agissait d’une voie ferrée à double voie. »
Cependant, tous les résidents ne sont pas persuadés que Gedling soit le prochain emplacement pour une extension de tramway. Barry Searle, qui vit dans le quartier depuis 1970, a confié que tout dépendrait de l’itinéraire choisi. À 88 ans, il a exprimé ses doutes quant à la nécessité d’un tram dans une zone moins densément peuplée.
« Cela dépend de l’endroit où il irait, a-t-il expliqué. S’il devait passer par Arnold, cela en vaudrait probablement la peine. »
Pour l’heure, aucune date n’a été fixée pour l’achèvement de l’étude de faisabilité ou pour un éventuel décision concernant l’extension du tram. À ce stade, Gedling reste l’une des plusieurs options envisagées, sans que cela soit un parcours confirmé.
Points importants à retenir
- Le réseau de tramway de Nottingham pourrait bénéficier d’extensions futures.
- Des discussions sur de nouveaux itinéraires sont en cours depuis plusieurs années.
- La ville vise à relier des quartiers en développement et des zones clés d’ici 2050.
- D’autres localités, comme Gedling, sont interrogées sur leur potentiel desserte.
- Des opinions variées parmi les habitants se rejoignent sur l’utilité d’un tramway.
En tant que voyageuse, je constate que chaque projet d’infrastructure a le potentiel de redéfinir des parcours, d’influencer des vies. Ce projet de tram ne serait pas seulement une question de transport, mais peut également tremper un coin de Nottingham dans une nouvelle dynamique. Alors que nous naviguons à travers les défis contemporains, ces discussions nous rappellent l’importance de créer des liens—réels et métaphoriques—au sein de nos communautés. Quelles autres initiatives pourraient renforcer nos connexions tout en répondant aux besoins de transport ?
