Fin des barrières : découvrez le nouveau système de péages intelligents à CABA

À partir du 1er mai, la ville de Buenos Aires est devenue la première métropole d’Argentine à gérer l’intégralité de ses autoroutes urbaines via un système de péages intelligents, comme l’a annoncé le gouvernement local.

Cette initiative signifie que sur l’ensemble du réseau routier concédé de la capitale, les cabines de péage et le paiement manuel ont été complètement supprimés, remplacés par des portiques numériques permettant le passage sans barrières.

“La ville finalise la transformation numérique de son réseau routier, éliminant définitivement le paiement manuel et les barrières sur toutes ses autoroutes pour fluidifier le trafic et améliorer la sécurité routière”, a fait savoir l’administration dirigée par Jorge Macri.

Le nouveau modèle repose sur des portiques dotés de caméras lasers et de capteurs de haute précision, capables de lire les plaques d’immatriculation et de détecter les dispositifs TelePASE des véhicules en mouvement. Grâce à ces technologies automatisées, il n’est plus nécessaire de s’arrêter pour régler le péage, ce qui, selon le gouvernement local, favorise la circulation et diminue la congestion aux entrées de la ville.

“Le système repose sur des caméras de reconnaissance automatique des plaques qui traitent les images en temps réel et croisent les informations avec la base de données de TelePASE pour effectuer la facturation”, ont précisé les autorités.

Selon les données officielles, cette numérisation offre un gain de temps significatif pour les conducteurs réguliers. Un usager qui emprunte les autoroutes deux fois par jour pourrait récupérer jusqu’à 36 heures par an qui étaient auparavant perdues dans les files d’attente. De plus, des sources officielles ont signalé que ce nouveau modèle “engendre des bénéfices environnementaux en réduisant les émissions de CO2 et en diminuant la consommation d’électricité de 80 % par rapport au modèle classique”.

“À partir d’aujourd’hui, 100 % des autoroutes de la ville de Buenos Aires sont intelligentes. Avec l’élimination du dernier péage manuel situé sur l’autoroute 25 de Mai, nous devenons la première ville d’Argentine à disposer d’un réseau autoroutier 100 % free flow. Fini le paiement manuel, fini les barrières, fini de s’arrêter pour payer”, a souligné Pablo Bereciartua, ministre de l’Infrastructure et de la Mobilité de CABA.

La transition vers des péages sans barrières a concerné tous les axes principaux sous concession de la ville. L’Autoroute Illia a été la première à adopter ce système intelligent depuis 2023, après avoir supprimé toutes ses cabines. Le Paseo del Bajo, un couloir réservé au transit lourd, a intégré la modalité “Free Flow” depuis son inauguration en 2019. Sur l’Autoroute 25 de Mai, les accès intelligents ont été installés à Alberti et, depuis mai, un nouveau portique sur l’avenue Varela a remplacé les anciennes cabines de la Dellepiane en liaison avec la 25 de Mai. Concernant cette autoroute, il est précisé dans le communiqué que “bien que les utilisateurs rencontrent deux portiques sur cet itinéraire, le péage n’est à régler qu’une seule fois”.

De son côté, l’Autoroute Perito Moreno a finalisé la transformation du péage de Parque Avellaneda, démantelant trente cabines manuelles et fonctionnant exclusivement via des portiques automatiques. Avec ces modifications, toutes les autoroutes gérées par l’administration locale sont désormais entièrement numériques.

Le système exige l’utilisation obligatoire du TelePASE pour tous les véhicules circulant sur les autoroutes intelligentes. Les autorités ont prévenu que ceux qui ne possèdent pas le dispositif et traversent les portiques seront identifiés par les caméras et pourront se voir imposer des sanctions pour évasion de péage, s’élevant autour de 140 000 pesos. L’adhésion au système peut se faire en ligne sur le site officiel du gouvernement de CABA ou via des applications de paiement électronique.

La suppression des cabines de péage et l’automatisation complète des paiements visent à moderniser le trafic et à réduire les risques d’accidents aux points d’accès de la ville. Le gouvernement soutient que “la ville finalise la transformation numérique de son réseau routier, éliminant définitivement le paiement manuel et les barrières sur toutes ses autoroutes pour fluidifier le trafic et améliorer la sécurité routière”.

Cette gestion numérisée devrait également avoir un impact positif sur l’environnement. Selon des estimations officielles, ce nouveau système réduit la consommation d’électricité de 80 % par rapport à l’ancien modèle, contribuant ainsi à une diminution des émissions de gaz polluants.

Le renouvellement technologique a également impliqué l’adaptation de l’infrastructure routière et la formation des opérateurs chargés de superviser le fonctionnement des nouveaux portiques. Les autorités ont annoncé que les dispositifs TelePASE peuvent être demandés en ligne, activés rapidement et associés à différents moyens de paiement électronique.

Le système reconnaît automatiquement le passage des véhicules, traite le paiement et enregistre l’opération sur le compte de l’utilisateur. Des amendes pour évasion seront imposées à ceux qui circulent sans le dispositif habilité. Le contrôle s’effectue via la lecture des plaques d’immatriculation et le croisement des données avec les bases officielles.

Le gouvernement a souligné que cette mesure “permettra aux utilisateurs de récupérer un temps précieux perdu auparavant dans les embouteillages et les files d’attente”, et que la technologie mise en œuvre assure la traçabilité et la transparence dans la gestion des paiements, renforçant ainsi sécurité et contrôle.