La semaine à venir débutera avec des perturbations importantes pour les transports ferroviaires en Galice. En effet, neuf services de trains de moyenne distance sur l’axe atlantique seront annulés ce lundi, en raison de l’absence de quatre conducteurs à Vigo, selon les informations de Renfe. La compagnie précise que ces absences simultanées empêchent de respecter les plannings et, en l’absence de préavis, il n’est pas possible de réaffecter le personnel disponible. Parmi ces annulations, sept services ont pour origine ou destination Vigo Urzáiz.
Les voyages les plus touchés concernent les premières heures du matin. Afin de garantir que les passagers affectés puissent rejoindre leur destination, la compagnie a mis en place un plan de transport alternatif par route, ainsi qu’un renforcement de l’accueil dans les gares pour atténuer l’impact de ces annulations. Les trains concernés par le manque de conducteurs ce lundi sont ceux reliant Vigo à A Coruña à 05h08, 08h00 et 10h35 le matin, ainsi que celui de 17h16 entre Vigo et Saint-Jacques-de-Compostelle.
À l’inverse, les trains affectés sont ceux programmés pour partir de la gare de A Coruña à destination de Vigo à 08h00, 11h06 et 14h05, dont les passagers pourront également effectuer le trajet en bus. D’autres services concernés incluent le train de moyenne distance partant de Santiago à Vilagarcía de Arousa à 19h10 et celui de Vilagarcía à Santiago à 20h35.
Au total, plus de 2 100 places sont affectées parmi les services régionaux (indiqués en italique dans la liste suivante) et les trains S-121.
Les trajets concernés :
- 34512 Vigo 05h08 – A Coruña 07h17
- 9082 Vigo 08h00 – A Coruña 09h29
- 9083 A Coruña 08h00 – Vigo 09h27
- 9112 Vigo 10h35 – A Coruña 12h04
- 9113 A Coruña 11h06 – Vigo 12h33
- 9143 A Coruña 14h05 – Vigo 15h42
- 33484 Vigo 17h16 – Santiago 18h45
- 12457 Santiago 19h10 – Vilagarcía 19h50
- 12490 Vilagarcía 20h35 – Santiago 21h15
Renfe exprime ses excuses pour les désagréments occasionnés à ses utilisateurs et assure travailler à un retour à la normale dans les plus brefs délais, tout en tenant compte des difficultés liées à l’exploitation des services ferroviaires.
Tensions avec le personnel suite au nouveau plan Galicia
Cette situation intervient peu après que plusieurs syndicats et employés du secteur ferroviaire aient exprimé leur mécontentement concernant le Plan Galicia 2026 annoncé par le président, Álvaro F. Heredia. Les travailleurs indiquent que ce plan ne proposerait que deux nouvelles circulations entre les stations A Coruña-San Cristóbal et Vigo-Urzáiz. Ils estiment que cette offre est limitée, surtout face au nombre de services supprimés durant la pandémie et qui ne sont pas revenus, impactant particulièrement Vigo et la province de Pontevedra. Depuis 2020, la société a réduit l’offre de 72 fréquences hebdomadaires entre cette ville et d’autres destinations.
Voyageurs pour chaque 100 places offertes dans les principaux corridors de moyenne distance en Espagne.
Les navettes reliant Pontevedra ont particulièrement souffert, étant donné les tarifs de l’AP-9 et le manque de services en heures de pointe. Le Ministère des Transports a décidé de les exclure du contrat d’obligation de service public avec Renfe. Un second train régional quotidien vers Ponferrada a été rétabli après plus de cinq ans, mais uniquement par transbordement. Toutefois, des liaisons avec Tui et Valença, offrant deux services supplémentaires, restent encore en suspens.
Selon des sources syndicales, ces mesures sont censées augmenter le nombre de places disponibles, mais elles ne permettront pas une hausse significative des circulations ni un retour aux fréquences supprimées.
La mise en service des trains Avril (S-106) avait été envisagée par le président Heredia il y a quelques mois. Des mesures similaires ont déjà été mises en place avec succès en Extrémadure. Cependant, les syndicats expriment des préoccupations quant à l’impact de ces choix sur l’expansion et l’avenir des services.
Insatisfaction liée à la charge de travail insuffisante
Cette série de changements a également provoqué un mal-être au sein des équipes. La fermeture du Couloir Atlantique entre Vigo, Redondela et Tui a contraint Renfe à se retirer de l’exploitation conjointe avec Comboios de Portugal pour le Train Celta. Depuis le 7 avril, les trajets sont assurés uniquement par des conducteurs portugais, réduisant ainsi la charge de travail locale.
De plus, il n’y a pas eu de réorganisation pour le personnel de longue distance. Actuellement, seules A Coruña et Ourense disposent d’une résidence fixe pour ce type de services, obligeant le personnel de passage à loger dans des hôtels.
Points importants à retenir
- Certains trajets ferroviaires subiront des annulations cette semaine, avec plus de 2 100 places affectées.
- Un plan de transport alternatif par route a été mis en place pour les passagers concernés.
- Le mécontentement des syndicats est lié aux réductions de services et à la gestion du nouveau Plan Galicia.
- Le sentiment de mal-être parmi le personnel est alimenté par une charge de travail réduite et des réorganisations insuffisantes.
En tant que voyageuse, je ne peux m’empêcher de réfléchir à l’importance d’un service ferroviaire fiable pour les déplacements quotidiens. Les perturbations récentes soulignent combien il est crucial d’améliorer et de maintenir nos lignes de transport, non seulement pour l’efficacité, mais aussi pour le bien-être des usagers et des employés. Il est temps d’ouvrir le dialogue autour de solutions durables pour l’avenir de nos trains en Galice.
