Après 77 jours d’interruption, les trains de Rodalies reprennent à Gelida, où l’accident tragique a eu lieu le 20 janvier dernier. À partir de ce mardi, la ligne R4 recommence ses rotations entre Sant Sadurní d’Anoia et Martorell Central, mettant ainsi fin à une coupure qui a duré près de deux mois et demi. Manel Nadal, le secrétaire à la Mobilité et aux Transports, avait estimé que la normalité aurait dû revenir le 16 mars. Cependant, les blocages dus à la situation avec le syndicat Semaf ont retardé cette reprise jusqu’à cette semaine où un accord a finalement été conclu.
Il est important de noter que des trains de fret circulaient déjà sur ce tronçon, essentiel en raison du fait que la route de Vilafranca del Penedès constitue une alternative clé depuis la fermeture du tunnel de Rubí. Par ailleurs, quatre trains régionaux par jour que Renfe dévie par Penedès ont également été impactés par des travaux dans les tunnels du Garraf.
Améliorations sur la R1 et la R2
L’accord conclu entre CCOO, UGT, Semaf et le Syndicat Ferroviari a non seulement permis de débloquer la situation à Gelida, mais également d’apporter des améliorations aux horaires des trains des lignes R1 et R2. En particulier, la ligne du Maresme retrouve son parcours complet entre L’Hospitalet de Llobregat et Maçanet-Massanes. Auparavant, un service de trains navettes avait été mis en place sur ce tronçon, obligeant ainsi les passagers à effectuer une correspondance.
Concernant la R2, l’accord des syndicats a permis d’adapter les horaires de la R2 Sud aux travaux d’Adif dans les tunnels du Garraf, rétablissant ainsi les fréquences habituelles entre Granollers et Castelldefels, suspendues durant les premières semaines du plan alternatif de transport. Cela augmentera également le nombre de trains desservant la station de El Prat de Llobregat, où des bus amènent les utilisateurs des trains régionaux du sud impactés par ces travaux.
Renfe avait déjà tenté d’ajuster les horaires de la R2 Sud après la première semaine de travaux dans les tunnels. Néanmoins, l’opposition du Semaf à accepter ces changements a provoqué de nombreuses perturbations, constatées ces dernières semaines sur la ligne. Ce week-end, par exemple, une incident à la gare de Garraf a laissé des centaines de voyageurs bloqués pendant des heures.
