Renfe a finalisé un accord de location de matériel ferroviaire avec l’entreprise tchèque Leo Express. Cet engagement s’étend sur une période de 15 ans, portant sur des voitures de voyageurs conformes à la technologie RIC, homologuée sur l’ensemble du territoire européen. Leo Express bénéficie également de l’implication de Renfe Proyectos Internacionales. Les trains loués sont certifiés pour circuler à des vitesses atteignant 200 km/h à travers l’Europe. Renfe a également facilité l’accès à des trains Talgo 6 pour soutenir le développement opérationnel de Leo Express, comme l’a indiqué la société espagnole elle-même.
Des sources sectorielles rapportent que “Renfe justifie l’absence de circulation de ces trains en Espagne par le manque de locomotives de ligne pour les tirer. Cependant, ces locomotives sont utilisées sur le Corredor Mediterráneo. Ces trains pourraient également opérer sur les Intercity d’Andalousie, car ils sont déjà en service entre Barcelone, Valence et Murcie”.
Cette initiative de Renfe à l’international contraste fortement avec la situation du service ferroviaire à Cádiz, où la pénurie de trains est particulièrement aiguë sur de nombreuses lignes, en particulier celles à longue et moyenne distance, qui doivent faire face à de multiples problèmes liés à l’insuffisance d’unités pour assurer l’ensemble des trajets ou remplacer les trains en panne.
Points importants à retenir
- Renfe collabore avec Leo Express pour louer des trains conformes aux normes européennes.
- Le contrat de location s’étale sur 15 ans, permettant à Leo Express d’améliorer son service.
- Les locomotives disponibles ne sont pas utilisées pour ces trains en Espagne malgré leur disponibilité sur d’autres lignes.
- Cádiz souffre d’une grave pénurie de trains, affectant de nombreuses lignes de transport.
Ce constat soulève des questions essentielles sur l’équilibre entre le développement international des entreprises ferroviaires et les attentes des usagers nationaux. En tant qu’amoureuse des voyages en train, je me demande comment il est possible qu’un réseau si essentiel pour le quotidien des citoyens puisse être négligé au profit de collaborations à l’étranger. Cette dynamique mérite d’être examinée de près par les acteurs du secteur et les autorités compétentes.
