Le Royaume-Uni serait le pays le plus vulnérable d’Europe face à des éventuelles pénuries de carburant pour avions, selon Michael O’Leary, le directeur général de Ryanair. Il a souligné que la Grande-Bretagne dépendrait de manière significative du Koweït, qui fournit environ 25 % de son approvisionnement.
« Parmi tous les pays européens, le Royaume-Uni est actuellement le plus exposé en raison de la part de marché des Koweïtiens ici », a-t-il déclaré. « Il pourrait y avoir un surplus de carburant A-1 au Moyen-Orient, mais il faut encore le transporter vers l’Europe, et nous ne savons pas quand ni comment cela se fera. »
Des compagnies aériennes à travers le monde sont contraintes d’annuler certains vols en raison de la guerre en Iran, qui a fait exploser les prix du carburant. La semaine dernière, le prix du carburant a atteint en moyenne 195 dollars le baril, soit plus du double par rapport à l’année précédente. Cette hausse des prix est due à la fermeture effective du détroit d’Ormuz, par lequel passe plus d’un cinquième des approvisionnements mondiaux en pétrole.
Les prix du pétrole ont légèrement baissé mercredi, à la suite des déclarations de Donald Trump souhaitant mettre fin à la guerre en Iran dans deux à trois semaines. Le Brent, référence internationale, est tombé sous les 100 dollars pour atteindre 98,83 dollars, son niveau le plus bas depuis une semaine.
Ryanair a annoncé avoir sécurisé 80 % de ses coûts liés au carburant jusqu’à mars prochain à un prix de 67 dollars le baril. Cependant, O’Leary a souligné que le problème principal de la compagnie ne serait pas le prix, mais la perturbation d’approvisionnement si le conflit se prolongeait. « Personne ne semble en mesure de nous garantir une sécurité d’approvisionnement pour juin ou juillet », a-t-il précisé. « Si nous risquons de perdre 10 % ou 20 % de notre approvisionnement cet été, nous devrons envisager d’annuler certains vols. »
Il n’a pas écarté l’éventualité d’une hausse des tarifs, bien qu’aucun projet de cette nature ne soit en cours. O’Leary a noté que la concurrence pour les trajets courts en Europe, notamment pendant les vacances de Pâques, pourrait influencer les prix, surtout avec un changement de demande en faveur du continent plutôt que du Golfe.
Ryanair a également renouvelé son appel à la suppression de la taxe de départ des passagers aériens (APD) au Royaume-Uni, une taxe qui a été augmentée mercredi, ajoutant 2 £ au coût d’un vol court-courrier.
« Cette hausse d’APD rend le voyage aérien au Royaume-Uni encore moins compétitif par rapport à des pays comme la Suède ou la Slovaquie, où les gouvernements abolissent les taxes environnementales et voient une croissance rapide du trafic et du tourisme », a commenté O’Leary.
Il a également mentionné que la compagnie avait intégré 29 nouveaux avions cet été, mais qu’un seul avait atterri à Londres. Ryanair, qui a son siège à Swords, en Irlande, est la plus grande compagnie aérienne d’Europe et emploie plus de 26 000 personnes à travers le monde.
Points importants à retenir
- Le Royaume-Uni dépend fortement du Koweït pour son approvisionnement en carburant.
- Des annulations de vols sont possibles si la guerre en Iran perdure.
- Les prix du carburant ont considérablement augmenté en raison de tensions géopolitiques.
- Ryanair a sécurisé en grande partie ses coûts, mais l’incertitude persiste quant à l’approvisionnement.
- La taxe de départ des passagers aériens a été augmentée, rendant le voyage au Royaume-Uni moins compétitif.
En tant que voyageuse, je ne peux m’empêcher de m’interroger sur l’impact de ces perturbations sur l’ensemble du secteur aérien. Chaque hausse de prix ou menace de pénurie nous rappelle à quel point les enjeux géopolitiques peuvent influer sur notre désir de découvrir le monde. Combien de temps pourrons-nous encore profiter de nos escapades sans nous soucier des conséquences du climat international ? C’est une réflexion essentielle pour tous ceux qui aspirent à voyager sereinement.
