Le célèbre péage de La Roca (Barcelone) a été abandonné en septembre 2021 après la libération de la section barcelonaise de l’AP-7 où il se situait. Près de cinq ans plus tard, le Ministère des Transports et de la Mobilité Durable a annoncé que cet espace sera transformé en l’une des zones de recharge ultra-rapide pour véhicules électriques, avec un investissement d’environ 94,5 millions d’euros.
Cette station spécifique bénéficiera d’une estimation d’investissement de 16,40 millions d’euros et inclura des restaurants, des boutiques et des espaces verts, en plus des bornes de recharge ultra-rapides à une puissance allant jusqu’à 3000 kW. Cela permettra aux véhicules électriques de recharger leurs batteries rapidement, évitant ainsi de longues attentes.
Quelles seront les caractéristiques de cette nouvelle station de recharge ?
La nouvelle zone de service réutilisera l’espace précédemment occupé par le péage de La Roca del Vallès, au kilomètre 129 de l’AP-7, des deux côtés de la route.
Outre les bornes de recharge ultra-rapides, des zones de stationnement pour tous types de véhicules, ainsi que des espaces verts, des restaurants, des magasins, des distributeurs automatiques et un terrain de jeux pour enfants seront également disponibles.
Où seront situées les autres stations annoncées par le ministère ?
Pour commencer, l’AP-7 comptera un autre point de recharge à Algemesí, Valencia, au kilomètre 541 de l’autoroute, avec un investissement prévu de 15,82 millions d’euros.
Par ailleurs, les A-2, A-3, A-4 et A-8 disposeront également d’un ou plusieurs points de recharge :
- A-8, La Caridad (côté droit), Asturias, au km 490 de l’autovia. Investissement estimé : 5,84 millions d’euros.
- A-8, Penagos (des deux côtés), Cantabrie, au km 208,500 de l’autovia. Investissement estimé : 11,20 millions d’euros.
- A-2, Calatayud (côté gauche), Zaragoza, au km 234 de l’autovia. Investissement estimé : 6,52 millions d’euros.
- A-4, Montoro (des deux côtés), Córdoba, au km 353 de l’autovia. Investissement estimé : 16,30 millions d’euros.
- A-3, Perales de Tajuña (côté gauche), au km 35 de l’autovia. Investissement estimé : 6,66 millions d’euros.
- A-3, Saelices (des deux côtés), Cuenca, au km 99 de l’autovia. Investissement estimé : 15,71 millions d’euros.
Quand commenceront les travaux de construction ?
Pour l’instant, le Ministère des Transports n’a pas encore lancé les appels d’offres pour la rédaction des projets ni pour l’attribution des travaux, qui ont été répartis en six lots. En conséquence, la date exacte du début des travaux de construction n’est pas encore connue.
Cependant, le ministère indique qu’une fois les projets approuvés par la Direction Générale des Routes, il sera possible de poursuivre le processus de construction et d’exploitation de chacune de ces zones.
Points importants à retenir
- Le péage de La Roca sera remplacé par une zone de recharge pour véhicules électriques.
- Le projet inclut divers services, comme des restaurants et des espaces verts.
- La puissance de recharge atteindra jusqu’à 3000 kW, facilitant les arrêts pour les conducteurs de véhicules électriques.
- Des points de recharge seront également ajoutés sur plusieurs autoroutes espagnoles.
- La date de début des travaux doit encore être annoncée.
Éco-voyageuse dans l’âme, j’observe avec un enthousiasme grandissant ces initiatives qui favorisent la transition énergétique. La transformation de ces anciens péages en espaces de recharge montre une volonté de s’adapter aux besoins des consommateurs et de l’environnement. En parcourant ces routes modernisées, je ne peux m’empêcher de réfléchir sur l’importance de rendre nos déplacements plus durables. Il est essentiel de poursuivre cette démarche, mais aussi de nous interroger sur l’impact à long terme de notre dépendance à la technologie. Comment allons-nous trouver un équilibre entre mobilité et durabilité ?
