La multiplication des incidents signalés par les conducteurs sur la ligne à grande vitesse Madrid-Barcelona a conduit à la mise en place de limitations de vitesse temporaires par le gestionnaire de l’infrastructure, Adif. En conséquence, neuf trains programmés à des horaires précoces ou tardifs ont été retirés, augmentant ainsi les temps de trajet. L’une des trois compagnies touchées, Iryo, a indiqué dans un communiqué qu’un plan alternatif de transport sera mis en œuvre sur la ligne la plus fréquentée du pays, entraînant une rallonge d’environ 25 minutes pour les trajets Madrid-Barcelona et une adaptation de l’offre commerciale. Iryo a souligné que l’objectif était de « garantir la stabilité opérationnelle ».
Toutes les compagnies concernées, notamment Renfe et Ouigo, ont reçu une demande d’Adif pour réduire le nombre de services, afin de faciliter les opérations de maintenance sur cette ligne où le nombre d’incidents a crû depuis la tragédie survenue sur la ligne Madrid-Sevilla le 18 janvier dernier.
Le ministère des Transports a évoqué un « réajustement des fréquences », entraînant la suppression sine die de trois AVE par la compagnie publique Renfe : ceux partant de Madrid-Puerta de Atocha à 20h27 et 21h07, arrivant à Barcelona Sants respectivement à 23h48 et 23h59, ainsi qu’un troisième service quotidien à 21h05 depuis Sants, se terminant à Puerta de Atocha à 23h58.
Iryo a annoncé qu’elle renonçait à quatre trains : deux le matin et deux l’après-midi, tout en avançant les horaires des autres services. Ainsi, son dernier départ de Madrid pour Barcelona est désormais fixé à 22h21. S’ajoute à cela la suppression de trains partant normalement à 16h37 depuis Madrid et à 8h45 depuis Barcelona.
Concernant Ouigo, les voyageurs du train partant de Barcelona à 6h25 ont été reclassés dans le train suivant à 7h35, qui sera configuré pour accueillir un plus grand nombre de passagers. De même, les passagers du train de 21h02 depuis Madrid prendront place dans le train précédent, à 20h10, également adapté. La compagnie low-cost parvient ainsi à maintenir son offre en optimisant ces deux services.
Ouigo envisage de réajuster ses horaires à partir de ce jeudi, et ce, jusqu’au 8 février. La compagnie proposera cinq départs depuis Madrid (à 6h22, 9h31, 12h42, 16h22 et 20h10) et autant depuis Barcelona (7h35, 10h40, 13h50, 17h40 et 20h20).
Des sources d’Adif expliquent qu’un accord a été établi avec les compagnies ferroviaires opérant sur le corridor de grande vitesse entre Madrid et Barcelona, pour instaurer de nouveaux horaires à partir du 5 février, rallongeant les temps de voyage d’environ 25 minutes. Le nombre de services sera réduit, notamment en supprimant les derniers trains circulant chaque jour sur ce corridor, pour respecter les créneaux de maintenance nécessaires à la révision de l’infrastructure. Ces mesures permettront aux opérateurs d’optimiser leurs services et aux équipes de maintenance d’effectuer les tâches de conservation habituelles lorsque les services commerciaux n’opèrent pas.
Points importants à retenir
- Neuf trains ont été retirés pour faciliter les opérations de maintenance.
- Les temps de trajet sur la ligne Madrid-Barcelona augmenteront d’environ 25 minutes.
- Iryo, Renfe et Ouigo sont les opérateurs touchés par ces ajustements.
- Renfe avait déjà supprimé trois AVE sans date précise de reprise.
- Ouigo adapte ses horaires pour maximiser l’offre de places disponibles.
- Des réajustements des horaires seront effectifs jusqu’au 8 février.
En tant que voyageuse engagée, je me questionne sur l’avenir de nos infrastructures ferroviaires. Ce réajustement, bien qu’il puisse sembler nécessaire, souligne la fragilité de notre réseau de transport. N’est-il pas temps de repenser notre approche de la mobilité en garantissant à la fois sécurité et confort ? Réfléchissons ensemble à la manière dont nous pouvons voyager tout en préservant le patrimoine ferroviaire pour les générations futures.
