Sánchez sous-finance le rail marocain : exigeons une audit !

Sánchez sous-finance le rail marocain : exigeons une audit !

« Nous demanderons une vérification sérieuse », a déclaré le porte-parole de Vox, José Antonio Fuster, après la tragédie nationale causée par l’accident ferroviaire survenu à Adamuz (Córdoba) ce dimanche. « Il est temps de se poser des questions et d’exiger des comptes », a-t-il affirmé lors d’une conférence de presse à Bambú, mettant en lumière les relations de Pedro Sánchez avec le Maroc concernant l’accord de financement de la ligne ferroviaire signé en février dernier.

« Nous sommes gouvernés par le crime, le mensonge et la trahison des intérêts du peuple. L’effondrement d’un gouvernement mafieux menace d’engloutir tout l’État tant sur le plan national qu’international », a alerté Santiago Abascal sur son réseau social X.

Vox exige également qu’une auditorie soit mise en place, ainsi qu’un Plan National d’investissements axé sur la sécurité et l’entretien, ainsi qu’un examen complet des priorités budgétaires du gouvernement. « Nous n’accepterons pas que la ruine du Gouvernement de Sánchez entraîne la ruine de l’État », a-t-il souligné, insistant sur le fait que l’Espagne n’a pas besoin de plus de propagande, mais de « infrastructures sécurisées, bien entretenues et conçues pour servir les citoyens ».

À cet égard, Fuster a dénoncé le fait que le gouvernement de Pedro Sánchez finance le réseau ferroviaire marocain au détriment des infrastructures espagnoles. Le représentant de Vox a évoqué le protocole financier signé en février entre le Ministère de l’Économie, du Commerce et de l’Industrie espagnol et le Ministère de l’Économie et des Finances marocain, qui alloue plus de 750 millions d’euros à l’acquisition de 40 nouveaux trains destinés à transformer le système ferroviaire marocain avec la participation d’entreprises espagnoles.

Concrètement, Moncloa souhaitait, selon les informations divulguées en février, renforcer sa coopération bilatérale par un accord visant à collaborer à la modernisation du secteur ferroviaire marocain, un projet mentionné lors des réunions du Conseil des Ministres de cette période, avec pour prétexte le développement des infrastructures nécessaires « à l’accueil de la Coupe du Monde de football en 2030 ».

Vox cible Ábalos et son ancienne direction des Transports

Vox a également pointé du doigt l’ancienne direction du Ministère des Transports, actuellement sous enquête, tandis que l’ancien ministre José Luis Ábalos est en détention. « Ce sont des faits, pas des opinions », a insisté le porte-parole national du parti, affirmant que la sécurité des citoyens « doit primer sur tout agenda idéologique ».

Le parti soutient qu’il est temps de « se poser des questions » et « d’exiger des comptes », rappelant que le « détérioration progressive des infrastructures publiques » a été signalée depuis des années.

Dans ce sens, il a cité les propres mots du président de Renfe, Álvaro Fernández, qui aurait évoqué un possible défaut d’infrastructure comme cause de l’accident. Fuster a garanti que Vox veillera à « ce que toute la vérité soit révélée jusqu’au bout et que toutes les responsabilités soient établies ».

Points importants à retenir

  • Vox appelle à une vérification rigoureuse après l’accident ferroviaire en Espagne.
  • Des accusations de mauvaise gestion des infrastructures publiques sont mises en avant.
  • Le parti exige un Plan National d’investissements centré sur la sécurité ferroviaire.
  • Le soutien financier du gouvernement espagnol au réseau ferroviaire marocain est controversé.
  • Santiago Abascal met en lumière des problèmes de gouvernance afférents au gouvernement actuel.

En tant que voyageuse, je me dois de m’interroger sur la qualité des infrastructures qui nous entourent. Voyager devrait rimer avec sécurité et confort, et non avec l’inquiétude quant à l’état des services que nous empruntons. Il est essentiel que nous plaidions pour des réponses et pour une gestion efficace, afin que nos voyages restent des moments d’évasion et d’épanouissement. Quels choix devrions-nous faire pour garantir une meilleure sécurité à l’avenir ?



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