Depuis samedi matin, le service de bus de la Bremer Straßenbahn AG (BSAG) a repris son activité à Bremen, bien que la circulation des tramways reste partiellement perturbée.
Pour commencer, la ligne 6 dessert l’aéroport, le centre-ville et la gare principale jusqu’au Bürgerpark, tandis que la ligne 1 opère entre Kurt-Huber-Straße et la gare de Mahndorf ainsi qu’entre Huchting et la gare principale. La ligne 3 circule de Gröpelingen à Weserwehr. Toutefois, ces lignes fonctionnent selon un horaire irrégulier en raison de dommages causés par les intempéries qui nécessitent encore des vérifications.
Un service d’urgence par bus, mis en place samedi après-midi, continue également ce dimanche. Ce service couvre le réseau est-ouest entre Sebaldsbrück, la gare principale et Walle jusqu’à Gröpelingen avec la ligne 10. Dans le réseau nord-sud, les bus relient Huchting au centre BSAG et la Neustadt jusqu’à la gare principale, avant de poursuivre sur la ligne 4 vers Borgfeld. Selon les informations de la BSAG, ces bus circulent depuis dimanche matin toutes les 30 minutes au minimum et une nouvelle liaison par bus a été introduite entre Kurt-Huber-Straße et Kirchbachstraße.
Un aperçu des lignes de tramway
En raison de ces dommages, toutes les lignes de tramway ne fonctionnent pas normalement. Voici un état des lieux des lignes (au dimanche, 21h15) :
Ligne 1 : En secteur est, la ligne 1 circule comme tramway entre la gare de Mahndorf et Kurt-Huber-Straße. Un service de bus de remplacement est en place entre la gare principale et Kurt-Huber-Straße (Vahr) sous la référence 1E. En secteur sud, elle circule entre Huchting et la gare principale pour finir au Bürgerpark. À partir de lundi, la ligne 1 reprendra son service entre Huchting et la gare de Mahndorf, bien que cela s’effectuera encore selon un horaire irrégulier.
Ligne 2 : Cette ligne est actuellement fermée pour inspection et nettoyage, la date de reprise n’est pas confirmée.
Ligne 3 : Elle est de nouveau en service entre Gröpelingen et Weserwehr.
Ligne 4 : La ligne circule à nouveau entre Arsten et Bürgerpark. Un service de bus de remplacement est disponible entre la gare principale et Borgfeld sous la référence 4E.
Ligne 5 : Cette ligne demeure à l’arrêt pour le moment.
Ligne 6 : Elle opère comme tramway entre l’aéroport et Bürgerpark, sans service entre la gare principale et l’université.
Ligne 8 : Cette ligne est également à l’arrêt.
Ligne 10 : La ligne est fermée pour inspection, la reprise n’est pas encore annoncée.
Ligne 14 : Elle est à l’arrêt pour le moment.
Informez-vous à l’avance sur les trajets
Des restrictions supplémentaires, comme des annulations de trajets ou des déviations de dernière minute, ne peuvent pas être complètement exclues en raison des conditions météorologiques, entraînant parfois des temps d’attente importants.
Les passagers de la BSAG sont donc invités à vérifier leur itinéraire par le biais du site www.bsag.de ou de l’application FahrPlaner avant de partir. Ils peuvent également obtenir des informations par téléphone via le service client disponible 24 heures sur 24 du réseau de transport Bremen/Niedersachsen (VBN) au 0421 596 059.
Vendredi, la BSAG avait suspendu temporairement le service de bus dans certaines zones de la ville de Bremen-Nord en raison des intempéries, qu’elle a finalement progressivement rétabli dans l’après-midi. Samedi matin, l’exploitation des tramways a été complètement arrêtée à cause de rails gelés.
Points importants à retenir
- Les lignes de tramway sont partiellement fonctionnelles avec des horaires irréguliers.
- Des services de bus de remplacement sont en place pour les lignes touchées.
- Il est conseillé aux usagers de se renseigner régulièrement sur les conditions de circulation.
- Les lignes complètes et celles encore fermées sont sujettes à des inspections permanentes.
En tant que voyageuse, je me sens concernée par cette situation. Chaque trajet est une aventure, et ces imprévus rappellent à quel point notre infrastructure de transport peut être exposée aux caprices de la météo. Cela nous pousse à réfléchir à la résilience de nos réseaux de transport face aux défis climatiques croissants. Comment rendre nos déplacements plus sûrs et fiables dans le futur ? La discussion est lancée.
