Un porte-parole de l’Office des Régulations Ferroviaires (ORR) a déclaré : « Notre décision concernant le service Manchester-Londres a été fondée sur des preuves solides fournies par Network Rail, indiquant que l’ajout de services dans des intervalles ‘firebreak’ sur la ligne principale de la côte ouest nuirait à la performance. »
« Nous avons identifié que ce service emprunterait l’un de ces intervalles. Si Avanti fait fonctionner ce service en tant que stock de coaching vide (ECS), cela peut être géré de manière plus flexible (retardé ou réacheminé) qu’un service passager réservé. »
« Cela peut aider à la gestion des performances et à la récupération des services en cas de perturbation. »
L’ORR a ajouté qu’Avanti avait précédemment obtenu le droit d’exploiter ce service à partir de mai 2025 pour une seule période de calendrier. Cela était basé sur le fait que les services Stirling de First Lumo n’étaient pas en opération à l’époque, mais ceux-ci devraient commencer à circuler durant la période de calendrier de décembre 2025.
L’ORR a également précisé que, selon le nouveau calendrier, de nouveaux services ferroviaires à accès ouvert, opérés par First Lumo vers Stirling en Écosse, étaient attendus.
Points importants à retenir
- La décision de l’ORR repose sur des analyses rigoureuses des performances ferroviaires.
- Le fonctionnement du service en tant qu’ECS permet une plus grande flexibilité dans la gestion des horaires.
- Avanti a obtenu des droits temporaires pour exploiter ce service dans le futur.
- Les services de First Lumo vers Stirling devraient entrer en service en décembre 2025.
- Les changements de calendrier prévoient également l’arrivée de nouveaux services à accès ouvert.
Chacun d’entre nous, en tant que voyageur, ressent le besoin de comprendre les complexités qui sous-tendent nos trajets quotidiens. Alors que les services ferroviaires évoluent, il est essentiel de réfléchir à la manière dont ces décisions impactent notre expérience de voyage. Sommes-nous prêts à accepter des ajustements pour garantir une meilleure performance globale du réseau ? C’est une question qui mérite d’être posée, car chaque changement peut transformer notre façon de voyager.
