Dennis Fancett, président de SENRUG, a exprimé que l’extension de la ligne était la vision initiale de la campagne, proposée il y a deux décennies. “Nous avons toujours plaidé pour que la ligne s’étende aussi loin, cela faisait partie du projet dès le début”, a-t-il déclaré.
Selon le groupe, cette extension, qui s’appuie majoritairement sur une ligne de fret déjà opérationnelle, serait réalisable et économique, nécessitant seulement 0,8 mile de nouvelle voie à construire, juste à l’est du pont routier A189 Spine Road.
SENRUG est convaincu que la réouverture de ce dernier tronçon apporterait d’importants bénéfices économiques, stimulerait le tourisme, soutiendrait les entreprises locales et améliorerait l’accès à l’emploi et à l’éducation. De plus, une gare près du musée de Woodhorn pourrait servir de point de parcage pour les villages environnants comme Linton et Ellington, contribuant ainsi à réduire la congestion routière.
La station de chemin de fer d’origine de Newbiggin a été inaugurée en 1872 avant de fermer en 1964 lors de la restructuration du réseau ferroviaire national. La recherche de faisabilité pour l’extension de la ligne a débuté plus tôt cette année, selon le Service de Rapportage sur la Démocratie Locale.
Actuellement, deux des stations de la ligne – Bedlington et Northumberland Park – n’ont pas encore ouvert leurs portes. Le conseil du comté a indiqué qu’il n’existait pas encore de coûts associés à ce projet, alors que l’étude de faisabilité est en cours.
Points importants à retenir
- L’extension de la ligne ferroviaire a été envisagée depuis longtemps par les défenseurs du transport local.
- La majorité des voies existent déjà, ce qui pourrait faciliter la mise en œuvre.
- La réouverture pourrait avoir des retombées économiques significatives, notamment pour le secteur du tourisme.
- Une nouvelle station près du musée servirait d’interface pour les villages alentours.
- La réhabilitation de la station pourrait également renforcer l’accès à l’éducation et à l’emploi.
Ponderant sur la question, je me rends compte qu’un réseau de transport bien développé constitue non seulement un atout pour les économies locales, mais aussi un levier indispensable pour la mobilitée durable. En tant que voyageuse, j’imagine les opportunités qu’un tel projet créerait, tant pour les résidents que pour les visiteurs désireux de découvrir la région. Ce sera d’ailleurs l’occasion de se questionner : comment les infrastructures affectent-elles notre manière de voyager et d’interagir avec notre environnement ?
