Le navire Ambition de la compagnie Ambassador Cruise Line est entré en chantier naval le 8 novembre pour une importante remise à niveau à APCL A&P Falmouth, selon un communiqué. Ce chantier se poursuivra jusqu’au 1er décembre, marquant la première collaboration entre le chantier naval cornouaillais et Ambassador Cruise Line, qui a été sélectionné après un processus d’appel d’offres compétitif.
Nick Hughes, directeur des opérations chez Ambassador Cruise Line, a déclaré : « Nous sommes ravis de collaborer pour la première fois avec A&P Falmouth pour ce projet de remise à neuf de l’Ambition. Cet investissement de plusieurs millions de livres sterling montre notre engagement à offrir une qualité abordable tout en garantissant que la flotte Ambassador respecte des normes techniques, environnementales et d’hospitalité élevées. Nous sommes également heureux de soutenir l’industrie locale et l’économie régionale en choisissant un chantier britannique. »
Ambassador a précisé que Falmouth a été retenu pour sa proposition convaincante, qui permet une navigation de déviation plus courte entre Liverpool, où l’Ambition a terminé sa dernière croisière, et Falmouth, offrant ainsi plus de jours en chantier et réduisant la consommation de carburant.
Durant cette période de maintenance, des spécialistes en rénovation hôtelière, ainsi que des ingénieurs et techniciens qualifiés, réaliseront un programme de rénovation détaillé.
Mike Spicer, directeur général d’A&P Falmouth, a ajouté : « APCL A&P Falmouth est ravi d’accueillir l’Ambition dans nos installations pour sa remise à niveau. Nous connaissons bien l’Ambition et son équipage, car ils sont des visiteurs réguliers de notre terminal de croisière international. Nous sommes heureux de pouvoir profiter de nos capacités en réparation navale pour ce projet. »
Le programme de travaux comprendra des révisions mécaniques, des réparations essentielles en acier, une peinture complète de la coque ainsi que le service des systèmes de stabilisation et de propulsion.
Une salle de soins spa sera transformée en un centre de traitement de dialyse rénale entièrement équipé, permettant aux passagers nécessitant une hémodialyse de continuer à recevoir des soins en mer, sous la supervision d’une équipe médicale experte.
Côté intérieur, l’Ambition bénéficiera d’une série de rénovations de ses textiles, finitions et tissus dans les espaces hôteliers, restaurants, cabines des invités et zones de loisirs. De plus, des améliorations sont également prévues pour les logements de l’équipage.
Après cette période de maintenance, l’Ambition reprendra du service avec une croisière de trois nuits vers les marchés de Noël de Bruges et d’Amsterdam, à partir du 2 décembre 2025.
Ensuite, l’attention se portera sur l’Ambience d’Ambassador, qui entrera en chantier pour une période de maintenance à A&P Tyne à Newcastle à partir du 7 janvier 2026, pour trois semaines.
Points importants à retenir
- La remise à niveau de l’Ambition inclut des améliorations mécaniques et esthétiques.
- La transformation d’une salle spa en centre de dialyse est une innovation significative pour le bien-être des passagers.
- A&P Falmouth a été sélectionné pour sa proposition avantageuse et son engagement envers l’industrie locale.
- La flotte d’Ambassador Cruise Line continue de viser une haute qualité, tant sur le plan technique qu’hospitalier.
- Des rénovations sont également prévues pour les installations destinées à l’équipage.
- L’Ambition reprendra ses croisières avec un voyage vers Bruges et Amsterdam, soulignant l’engagement constant d’Ambassador à offrir des croisières enrichissantes et accessibles.
En tant que voyageuse, je trouve fascinant de voir comment l’innovation peut transformer l’expérience en mer. La création d’espaces dédiés aux soins médicaux sur un navire rend le voyage plus accessible pour tous. Ces évolutions nous rappellent que le secteur de la croisière s’adapte aux besoins des passagers, tout en soutenant les économies locales. Quelles autres transformations pourrions-nous envisager afin de rendre la croisière encore plus inclusive et durable ?
