Pablo Pastega, directeur général de FlixBus au Portugal et vice-président pour l’Europe de l’Ouest, a récemment discuté avec des journalistes à Lisbonne de la situation préoccupante de l’entreprise. FlixBus, une multinationale allemande, a fait son entrée sur le marché portugais en 2017 et a enregistré un chiffre d’affaires de 90,6 millions d’euros l’an dernier. Toutefois, l’entreprise subit des pertes considérables dues à ce qu’elle qualifie de “blocage illégal” de l’accès au terminal de Sete Rios, le plus grand du pays, ce qui représente près de 15 % de ses revenus.
Pablo Pastega a souligné que cette situation engendre un préjudice économique significatif pour FlixBus, mais impacte également les voyageurs, qui se trouvent contraints de voyager dans des conditions moins favorables. Il a accusé Rede Expressos de pratiquer un “monopole”. En 2023, FlixBus a déposé une plainte formelle auprès de l’Autorité de la Mobilité et des Transports (AMT) pour avoir refusé l’accès au terminal de Sete Rios, géré par Rede Nacional de Expressos. En mai, l’AMT a ordonné un accès juste et non discriminatoire à cette infrastructure.
Selon l’AMT, “l’épuisement de la capacité du terminal n’a pas été prouvé et il a été confirmé qu’il existe une capacité disponible”, obligeant ainsi le gestionnaire à “autoriser l’accès au terminal, dans les horaires disponibles, qui ne peut être refusé, à tous les opérateurs qui en font la demande”. Les violations de ces règles sont considérées comme des infractions administratives.
FlixBus a par ailleurs dénoncé une augmentation des services opérés par Rede Expressos, citant les terminaux de Caldas da Rainha et Fátima comme exemples. L’entreprise, qui opère en Europe, aux États-Unis et en Asie, ne comprend pas pourquoi, six mois après la décision de l’AMT, celle-ci n’a pas encore été mise en œuvre. À ce jour, Lisbonne est la seule capitale européenne dont l’accès au principal terminal est refusé à FlixBus.
Pablo Pastega a ajouté : “Si nous devons nous rendre à la Commission européenne et à la Cour de justice de l’Union européenne pour faire appliquer la décision de l’AMT, nous le ferons, mais nous préférerions que les autorités portugaises prennent des mesures.” Le 6 novembre, l’entreprise a organisé une action symbolique pour la mobilité gratuite à Sete Rios, avec une cinquantaine de personnes vêtues aux couleurs de la marque, portant des valises.
Pour 2026, FlixBus envisage de poursuivre son expansion et de relier les capitales de district en dehors de l’axe Lisbonne-Coimbra-Porto. L’entreprise ajoute déjà des destinations qui n’étaient pas desservies par un service express avant l’ouverture à la concurrence à la fin de 2019, comme Vila do Conde et Mealhada. Le prochain grand projet pour l’année prochaine concerne Leiria, qui disposera d’un nouveau terminal public, permettant à FlixBus de presque tripler son activité dans cette région.
Pablo Pastega a conclu : “Avec Sete Rios, nous avons davantage d’options pour croître. Actuellement, nos capacités de croissance sont limitées.”
Points importants à retenir
- FlixBus a subi une perte de chiffre d’affaires significative à cause d’un accès limité à Sete Rios.
- La situation a des conséquences directes sur les conditions de voyage des passagers.
- Un recours auprès de l’AMT a abouti à une décision en faveur d’un accès non discriminatoire.
- Les actions symboliques organisées par FlixBus visent à sensibiliser sur l’importance d’un accès égal.
- FlixBus continue de s’étendre malgré ces défis, avec de nouveaux projets et destinations programmés.
En tant que voyageuse passionnée, je constate souvent que l’accès aux infrastructures de transport est un enjeu crucial pour la connectivité des régions. La situation de FlixBus à Lisbonne soulève des questions sur la concurrence et la liberté de choix pour les voyageurs. Il est essentiel que les autorités garantissent un environnement où chaque acteur sur le marché puisse s’épanouir, pour le bien de tous. Après tout, nous voyageons non seulement pour découvrir de nouveaux horizons, mais aussi pour nous assurer que chaque chemin parcouru soit accessible à tous.
