Dès aujourd’hui, les voyageurs peuvent réserver leurs billets selon le nouveau planning de la Deutsche Bahn. Ce changement, qui prendra effet le 14 décembre, suscite déjà des réactions vives, notamment à Friedberg, où une grande majorité des connexions de train de grande ligne sera supprimée.
Des voix s’élèvent à Mittelhessen contre les nouveaux plans de la Deutsche Bahn, qui prévoient des réductions des services de trains à grande vitesse entre Francfort et Kassel. La ville de Friedberg sera particulièrement touchée, avec seulement deux ICE par jour contre treize auparavant.
La municipalité de Friedberg est préoccupée et exige une liaison fiable. Dans un message publié sur son compte Instagram, la ville souligne que de nombreux navetteurs dépendent d’une connexion stable, laquelle est jugée cruciale pour l’avenir de la région.
Une seule connexion restante
À partir du 14 décembre, la Deutsche Bahn annonce qu’elle n’offrira plus que cinq liaisons ICE entre Kassel et Francfort, contre sept actuellement, ce qui va transformer le service de trains à grande vitesse en un horaire de quatre heures au lieu de deux. Pour Friedberg, on s’attend à ce que quatre des cinq liaisons prévues ne s’arrêtent pas, afin de ne pas perturber le service des trains de proximité.
Suppression des connexions régionales
Les passagers voyageant en soirée entre Francfort et Bad Vilbel ou Friedberg sont invités à vérifier la disponibilité des trains. La ligne RB37 et RB41 sera partiellement supprimée jusqu’à mi-décembre à cause d’un sous-effectif. En alternative, la ligne S6 est proposée.
Dans le futur, seul un ICE effectuant la liaison entre Francfort et Westerland (Sylt) s’arrêtera à Friedberg, soit deux arrêts par jour.
Une demande en baisse, selon la Deutsche Bahn
La Deutsche Bahn justifie ces changements par une demande fortement déclinante sur l’axe Kassel-Marbourg-Gießen-Francfort. Les voyageurs préfèrent visiblement les liaisons sur l’axe Kassel-Fulda, plus rapide d’environ 40 minutes.
Sur la ligne passant par Friedberg et Gießen, de plus en plus de passagers choisissent les trains de proximité.
Une demande qui trouve son origine chez eux
Cela ne semble guère surprenant pour le club des usagers de transport et la VCD, puisque l’instabilité des services de trains à grande vitesse contribue à cette baisse. “La Deutsche Bahn a aussi sa part de responsabilités”, explique un représentant du VCD. En effet, des dérangements sur la ligne Main-Weser obligent souvent à dérouter les trains par Fulda, décourageant ainsi les passagers.
Le représentant du VCD insiste sur l’importance de maintenir le service à Friedberg et de rétablir un rythme de deux heures entre les trains.
La ville s’exprime sur le manque de communication
Le ton est similaire du côté de la ville de Friedberg. Les autorités affirment que la ville ne doit pas être abandonnée, en tant que centre économique et éducatif. Un échange sur ces décisions n’a pas eu lieu et le maire s’est dit déçu de la communication de la Deutsche Bahn, qui s’est contentée d’informer sans donner véritablement l’opportunité au dialogue.
Il s’inquiète également que les réductions temporairement annoncées deviennent permanentes. “Nous avons effectivement besoin de plus d’offres pour un transport renouvelé, mais nous recevons moins”, souligne-t-il.
La Deutsche Bahn promet d’examiner la situation
Suite à des interrogations, un porte-parole a affirmé que la Deutsche Bahn continuerait à examiner les possibilités d’arrêt à Friedberg dans le cadre du développement des infrastructures. Un premier échange avec la direction de la Deutsche Bahn est prévu pour discuter des préoccupations locales et tenter de garantir une amélioration à moyen terme du service.
Points importants à retenir
- La Deutsche Bahn réduira les liaisons ICE à Friedberg à deux par jour.
- Les services de trains de proximité sont également impactés avec des suppressions annoncées.
- Les voyageurs expriment leurs préoccupations face à ces changements, soulignant leur importance économique.
- La câblerie de l’infrastructure ferroviaire sera en discussion lors des prochains échanges.
En tant que voyageuse, j’observe que ces modifications touchent non seulement les trajets, mais aussi le dynamisme de la région. Il est essentiel d’avoir des liaisons solides pour favoriser l’accessibilité et encourager le développement économique et social. Comment ces décisions pourront-elles influencer le quotidien des habitants de Friedberg ? La question reste ouverte.
