Renault Trucks élargit son offre de camions électriques avec le lancement d’une version améliorée de son modèle E-Tech T, capable de parcourir jusqu’à 600 kilomètres sur une seule charge.
Fabriqué dans l’usine Renault de Bourg-en-Bresse, ce nouveau camion sera disponible à la commande dès le second semestre de 2025.
Une innovation technique au service de l’autonomie
Pour atteindre cette performance d’autonomie, Renault Trucks a modernisé l’architecture de son groupe motopropulseur grâce à sa technologie e-axle, qui intègre à la fois les moteurs électriques et la transmission dans le pont arrière du camion. Cette organisation permet de maximiser l’espace entre les longerons, facilitant ainsi l’installation d’un plus grand nombre de packs de batteries.
© Renault Trucks
Les moteurs électriques et la transmission intégrés, une démarche innovante. © Renault Trucks
« Nous croyons qu’une autonomie de 600 km sur une seule charge, couplée à l’expansion des infrastructures de recharge publiques prévue d’ici 2026 à travers notre joint-venture Milence, nous permettra d’atteindre la parité opérationnelle par rapport aux technologies diesel, un souhait partagé par nos clients. » déclare Emmanuel Duperray, Senior Vice President Electromobilité chez Renault Trucks.
Vers une logistique plus durable
Face à une concurrence croissante, Renault Trucks refuse de se plonger dans une course effrénée à l’autonomie des camions électriques. « Des batteries trop imposantes nuisent à la capacité de charge, augmentent les coûts d’exploitation et alourdissent notre empreinte écologique. En effet, un poids lourd électrique est intrinsèquement plus onéreux qu’un modèle thermique. » souligne Emmanuel Duperray. Selon lui, « il est essentiel de réfléchir à une logistique décarbonée, qui implique de réévaluer les schémas de transport afin d’optimiser l’utilisation des équipements, tout en réduisant le coût par kilomètre. »
Ainsi, Renault Trucks a décidé de privilégier la flexibilité de son offre d’autonomie pour permettre à chaque client de choisir l’option la plus adaptée à ses besoins.
« Avec 30 millions de kilomètres parcourus par nos camions électriques, nous avons déjà contribué à éviter l’émission de 29 000 tonnes de CO2. » conclut le constructeur.
Notre point de vue
Au-delà des avancées techniques, la nouvelle stratégie de Renault Trucks souligne l’importance d’une approche holistique en matière de durabilité dans le secteur du transport. En invitant à réfléchir sur les modèles logistiques, le constructeur ne se limite pas à une simple amélioration technologique, mais embrasse une vision systémique qui pourrait bien devenir la norme. Cela pourrait également inciter d’autres acteurs à reconsidérer leurs pratiques pour répondre aux défis de notre époque en matière d’environnement et de coûts.